?自10月19日盤中創下1982元/噸歷史最高價之后，動力煤期貨主力合約ZC2201便開始一路暴跌，僅用了半個月時間價格已經膝斬。在近期反抽后，繼續跌破5日線一路向下。
11月9日，跌70.6元，7.5%，已跌至870.4元/噸。創下本輪調整的新低。
來自國家發改委的消息：
煤炭最高日產量達到1193萬噸，創近年來新高。隨著煤礦核增產能釋放、建設煤礦逐步投產、臨時停產煤礦復產，10月份以來煤炭產量持續保持增長態勢，11月1日-5日煤炭日均調度產量達到1166萬噸，較9月底增加超過120萬噸，最高日產量達到1193萬噸，創近年來新高。
發電供熱企業煤源全面落實，中長期合同簽訂率基本實現全覆蓋。先后兩次組織發電供熱企業補簽四季度煤炭中長期合同，協調產煤大省晉陜蒙新落實煤源1.5億噸，實現發電供熱企業煤炭中長期合同全覆蓋。截至11月6日，各省區市發電供熱企業煤炭中長期合同覆蓋率均已超過90%，其中24個省區市達到100%。
電煤供應持續增加，電廠存煤加快回升。電煤鐵路裝車保持在6萬車以上的歷史高位，11月份以來電煤裝車同比增長超過35%。電廠供煤持續大于耗煤，存煤快速增加，11月份以來日均供煤達到774萬噸，庫存日均增加160萬噸，11月6日電廠存煤超過1.17億噸，較9月底增加4000萬噸左右。港口存煤水平穩步提升，11月7日秦皇島港煤炭場存達到539萬噸，較9月底提升近150萬噸。
發改委相關負責人認為，隨著全國煤炭產量和供應量增加、電廠和港口煤炭庫存提升，動力煤期現貨價格大幅回落。預計后期，隨著煤礦產能進一步釋放和煤炭產量持續增加，加上電煤中長期合同兌現和存煤提升后電廠市場采購減少，煤炭價格有望繼續穩步下行。
進口煤炭也在持續放量。海關總署最新公布數據顯示，10月份，全國進口煤炭2694.3萬噸，同比增長1321.7萬噸，增幅為96.29%；環比下降594萬噸，降幅為18.06%。1-10月份，全國累計進口煤炭2.57億噸，同比漲幅1.9%，累計進口增速由負轉正。
國家電網有限公司也表示，截至11月6日，除個別省份、局部時段對高耗能、高污染企業采取有序用電措施外，全網有序用電規模接近清零。（見本公眾號文章：國家電網：全網有序用電規模接近清零）
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