國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1號(hào)”開(kāi)工建造

　　本網(wǎng)訊（韓若儀）5月17日，由三峽集團(tuán)長(zhǎng)江電力與中國(guó)船舶第七一二研究所合作研發(fā)建造的國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動(dòng)力工作船——“三峽氫舟1號(hào)”，在廣東省中山市正式開(kāi)工建造，這是國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）的氫燃料電池動(dòng)力工作船。

　　氫燃料電池動(dòng)力船“三峽氫舟1號(hào)”開(kāi)工儀式(江龍船艇科技股份有限公司供圖）

　　氫燃料電池動(dòng)力船“三峽氫舟1號(hào)”效果圖（江龍船艇科技股份有限公司供圖）

　　“三峽氫舟1號(hào)”是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動(dòng)力的雙體交通船，采用了我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，其制造應(yīng)用將進(jìn)一步推動(dòng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的探索與研制，助力我國(guó)氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“三峽氫舟1號(hào)”采用鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)49.9米，型深3.2米，設(shè)計(jì)吃水1.85米，采用全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)，氫燃料電池額定輸出功率為500千瓦，最高航速達(dá)每小時(shí)28公里，續(xù)航里程可達(dá)200公里。建成后主要用于三峽庫(kù)區(qū)及三峽大壩、葛洲壩之間交通、庫(kù)區(qū)巡查、應(yīng)急等工作。

　　氫能具有無(wú)污染、效率高、可循環(huán)利用等優(yōu)勢(shì)，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一，是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分。在“雙碳”目標(biāo)指引下，長(zhǎng)江電力積極探索推進(jìn)氫能在船舶等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，為推動(dòng)構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。