年初，新一輪的超強寒潮來襲，氣溫驟降、最低溫度低至-30℃，供暖用煤急增，煤炭需求快速增長。大幅降溫、降雪給鐵路設備造成極大影響，面對惡劣天氣和緊張用煤形勢，包神鐵路超前謀劃、多舉措迎“戰”低溫寒潮天氣，積極完成煤源和各站點裝車計劃，統籌安排，多拉快運，全力以赴打好煤電熱保供保衛戰。截至1月6日，國家能源集團包神鐵路集團貨運總量累計完成542.1萬噸，超月進度計劃10.1萬噸。
圖為作業人員加裝承力索預絞絲
所屬包神鐵路公司督促基層各單位對照迎峰度冬和防寒防凍措施加強冬季應急安全管理工作，嚴格管控防凍液或防凍劑的噴灑工作，對防凍液或防凍劑噴灑的濃度、數量進行嚴格掌握和管控；對各裝車站，尤其是站臺裝車點進行重點的檢查和管理，嚴禁雪塊和凍煤裝車，保證“零凍車、零影響”。以大風、降溫及雨、雪天氣作業安全為重點，進一步完善各類應急預案，提前準備好除雪工具、通訊設備和各種應急材料，全力以赴除冰掃雪，為保運保供、服務民生做好“清障”。
圖為作業人員檢測黃河大橋設備技術參數
神朔鐵路公司在妥善做好人員防寒保暖工作的前提下，加大日、夜巡視力度，對管內設備進行全方位監控巡視，對應建立設備隱患問題庫，對發現有嚴重缺陷的設備及時搶修。各基層站區利用“天窗點”對區間及煤炭專用線各類關鍵設備進行精檢細修，加大“三折”探傷更換力度，確保設備安全運輸；加強疫情防控和“三品”檢查，確保旅客運輸安全，積極扛起社會責任，為保運保供打下堅實基礎。
圖為作業人員進行接觸網檢修
甘泉鐵路公司全面開展設備大檢查工作，根據近期降雪、降溫的實際情況，對鋼軌接頭進行重點檢查，利用新型便攜式鋼軌角磨機對線上所有鋼軌接頭逐一進行打磨，清除軌端、內側肥邊、毛刺，防止明年氣溫升高時，軌縫縮小、頂嚴，軌端出現“蓋帽”現象，確保線路設備狀態良好；對變壓器等關鍵供電設備加強巡視，提早預測、預防，及時掌握設備運行狀態和重點防范區間，做到全面排查，及時消除安全隱患，確保雪后電力線路和設備安全穩定運行。
圖為作業人員進行線路巡查小補休作業
機務分公司積極開展極寒天氣機車專項檢查，克服因近日管內極寒天氣較多，且線內機車使用年限較久，對于機車內部設備造成的影響。為有效預防大雪、極寒天氣下標準化作業的執行以及盡早排查設備隱患，該公司成立排查小組，對管內機車進行專項檢修，對電氣柜內部灰塵進行徹底清掃，深入電機內部檢查線路是否良好，有無開裂變形，對配件各連接部位、二次端子進行緊固；質檢員加大動態巡查力度，把隱患排查的重點放在關鍵環節、薄弱部位、重點區域、重點人上，現場隱患排查不留死角，對檢查出來的問題，按照“誰負責誰安排、誰安排誰負責”的原則，有的放矢，及時有效落實整改，為打好保運保供戰提供機力保障。
圖為職工檢查機車閘瓦有無發生凍結
運輸服務分公司、物資供應分公司等后勤服務保障單位積極響應，積極履責，全力迎戰寒潮，全員投入到戰嚴寒、保運輸大會戰中，切實保障煤炭能源持續可靠供應。
經過管內各單位積極響應，全力迎戰寒潮，全員投入到戰嚴寒、保運輸大會戰中，煤炭能源持續可靠供應得到切實保障。
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