截至4月24日，國家能源集團新朔鐵路年累計發送煤炭5038.4萬噸，完成全年計劃的32.2%，創歷史同期新高，較上年提前28天突破5000萬噸，超年進度計劃152.8萬噸，同比增幅達22.7%。
圖為滿載煤炭的列車行駛在黃河特大橋上
今年以來，新朔鐵路密切關注市場變化，全面摸清管內各煤礦、站臺煤源情況，保障地方客戶的發運需求；實時關注汽運價格，積極引流上線，千方百計增加貨運量，全面施行《神華新朔鐵路有限責任公司營銷獎勵管理辦法（試行）》，調動企業內全員運輸營銷的積極性；搶抓“公轉鐵”有力時機，落實以客戶為中心的客戶經理負責制和24小時工作辦結制，大力提升服務質量。其中，3月9日，第一列以全員營銷方式組織的萬噸列車順利開行；3月23日，非煤運量達到39.2萬噸，提前69天完成非煤運量任務過半目標。
在運輸組織方面，根據年度運輸任務分解計劃，公司加強與集團總調度室溝通，做好貨源、車輛、機車、施工維修的優化匹配；針對大秦線和大準線同步開展春季集中修的情況，加大與太原鐵路局溝通協調力度，科學調度，合理安排天窗檢修計劃，最大限度減少施工對運輸的影響，保證大同口入空計劃，緊盯日請車情況，噸貨必爭，每列必保，以日保月，全力兌現運輸計劃；持續保持與包神、朔黃等兄弟單位的密切溝通，深挖巴準線貨運潛力，確保運輸組織暢通，車流接續穩定；充分利用各裝車站到發線能力，優化站內作業組織，發揮“站換”“倒短”能力，努力壓縮中、停、周時指標，加速車輛周轉，提高機車利用率，保障運輸組織高效運行，為完成全年運輸任務奠定基礎。
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