云南能投物流積極打造新質生產力

　　節(jié)約能耗70%、成本降低20%、外貿進出口總額增長386%、國際多式聯(lián)運提速20天，一組組亮眼的數據，彰顯著云南能投物流因地制宜加快發(fā)展新質生產力，以產業(yè)鏈供應鏈協(xié)同做實做優(yōu)現(xiàn)代物流貿易鏈，多措并舉有效降低物流成本，不斷優(yōu)結構、促轉型、增動力的強烈決心，助力云南國際綜合交通運輸大通道建設，更好把區(qū)位優(yōu)勢資源優(yōu)勢轉化為高質量跨越式發(fā)展新優(yōu)勢。

　　全國43位 供應鏈一體化服務能力提升

　　云南能投物流牢牢把握“面向南亞東南亞輻射中心”建設重要機遇，堅持立足云南省資源、產業(yè)合作優(yōu)勢，夯實物貿一體化綜合服務能力，為業(yè)務發(fā)展聚勢賦能，獲評中國物流企業(yè)50強第43位，是云南省唯一連續(xù)多年進入榜單的物流企業(yè)。近日，云南能投物流作為倉儲方、監(jiān)管方，與富滇銀行等優(yōu)質單位合作，以倉單質押為倉儲客戶贏得資金支持，實現(xiàn)云南省首筆電子倉單融資業(yè)務。下一步，云南能投物流將深度嵌入產業(yè)鏈，充分發(fā)揮“鏈主”企業(yè)的聚合帶動作用，提供集貿易、倉儲、物流、金融等為一體的服務，增強產業(yè)供應鏈服務能力。

　　降低能耗70% 綠色低碳轉型效果顯著

　　打通堵點、解決難點，是降低物流成本、暢通經濟循環(huán)的重要方法。云南能投物流積極推廣應用新能源運輸裝備，節(jié)能減排、降本增效。在園區(qū)試點投入的新能源重卡，能耗成本節(jié)約50%-70%，綜合成本節(jié)約15%-20%;與昆明鐵路局協(xié)同，提供定制化公鐵聯(lián)運綜合服務，可節(jié)約15%-25%物流成本。下一步，云南能投物流將按照中央財經委員會第四次會議部署要求，努力打通實體經濟的物流“筋絡”，進一步推動貨物 “公轉鐵”運輸應轉盡轉，打造云南省零碳綠電智慧物流運輸體系，拓展補能網、車后服務等，提升服務性、經濟性、時效性，助推云南物流行業(yè)綠色化、低碳化轉型升級。

　　增長386% 服務口岸經濟釋放發(fā)展?jié)撃?/strong>

　　中國河口—越南老街口岸“重進重出”貨物運輸模式試點首發(fā)成功，云南能投物流依托“跨境物流園區(qū)管理平臺”數據技術，保障“重進重出”車輛貨物快速通關，突破了原先“重進空出”模式換裝、倒短的限制，進一步提高車輛周轉效率，降低物流成本。順利達成文山州天保口岸國際物流園輕資產運營合作，實現(xiàn)了輕資產運營口岸型物流園區(qū)的“零突破”，助推文山州外貿進出口總額同比增長386%。下一步，云南能投物流將依托已有對越南兩大口岸型樞紐園區(qū)，積極承接產業(yè)轉移，支撐云南省重點產業(yè)發(fā)展，助力中越國際物流通道高質量發(fā)展，促進區(qū)域跨境產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈深度融合發(fā)展。

　　提速20天 構建國際多式聯(lián)運新模式

　　云南能投物流積極創(chuàng)新國際多式聯(lián)運新模式，推動“瀾湄蓉歐快線”首發(fā)，相比原公海聯(lián)運方式全程節(jié)約15-20天，綜合運輸成本降低20%以上;通過中老鐵路瀾湄快線落地生鮮果蔬冷鏈物貿業(yè)務，較傳統(tǒng)運輸方式縮短3至5天;組織玉溪、大理等地的葡萄、沃柑、石榴等高附加值果蔬，首次通過國際冷鏈快速班列出口，實現(xiàn)中國同老撾、泰國兩國雙向國際冷鏈運輸對流。下一步，云南能投物流將充分發(fā)揮國際貿易集貨分銷優(yōu)勢，推動中老、中越國際冷鏈班列常態(tài)化運行，積極推廣應用國際多式聯(lián)運提單，探索“鐵路運費貸”“信用證結算”“鐵路單證融資”等金融服務落地，做實做大“一箱到底、一票到底”跨境直通箱業(yè)務，提升物流運輸效率，有效降低綜合物流成本，構建暢通、綠色、高效、高粘度國際多式聯(lián)運生態(tài)圈。

　　未來，云南能投物流還將強化智慧物流體系建設，以數字化帶動產業(yè)鏈整合，提升物流業(yè)務及上下游協(xié)同效率，實現(xiàn)物流信息的實時共享和高效協(xié)同，打造互聯(lián)互通的現(xiàn)代物流“一張網”，打通可持續(xù)發(fā)展脈絡，推動現(xiàn)代物流產業(yè)迸發(fā)新質生產力。

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