5月5日，國家能源集團鐵路裝備成功對廠修移車臺卷揚機鋼絲繩離合器進行升級改造并投入使用，實現了電動轉換功能，作業(yè)時間由原來2分鐘降低至5秒內，大大的提升工作效率，為安全高效生產提供必備條件。
鐵路貨車廠修作業(yè)需將車輛和轉向架從分解線利用移車臺分別轉往下一道工序進行檢修，將檢修合格的車輛再次轉運至專線進行組裝交驗。移車臺日均往返股道轉運車輛80余次，由于移車臺卷揚機鋼絲繩控制離合器為手動控制，作業(yè)人員需頻繁從操作室前往移車臺中部撥動離合器手柄實現牽引與溜放鋼絲繩功能，在操作離合器轉換手柄時通道過窄雨雪季節(jié)易發(fā)生人員滑倒現象，存在較大的安全隱患，同時制約著生產效率的提升，為了提高車輛轉運效率和消除安全隱患，公司通過多次觀察車輛轉移模式，精準測算離合器轉換手柄中心軸的行程和扭矩、減速機轉速、減速機與鋼絲繩卷筒主連接部位咬合量等數據，參照水平推桿的原理，成功的設計了移車臺卷揚機鋼絲繩電動控制離合器。
該電動控制離合器采用大推力工業(yè)電動推桿控制，由安裝底座、推桿總成、電機控制器和彈簧復位裝置組成。以電機通過變速齒輪減速后帶動螺桿，螺母把電機旋轉變?yōu)橹本€運動，利用電機正反裝完成推拉動作為原理。配置3000N工業(yè)電動推桿以卷揚機底座為支點，電動推桿采用縱向升降的方式與底座固定，電動推桿頭部安裝活動擋板與控制桿中心軸H型觸板相連的聯(lián)控機構，保留原有動作，滿足手自一體化操作需求。
選用24伏電機控制器5秒內實現電動離合功能，免去了人員頻繁手動操作，改變了專人防護、專人撤打鐵鞋、專人操作的牽車模式，實現了2人作業(yè)，釋放了勞動力，提升了工作效率。巧妙采用電動推桿的強大推力將卷揚機離合器的分設置為“推”、合為“拉”的動作，借助拉和復位彈簧的天然優(yōu)勢，在減速機轉動瞬間輕松實現卷筒與主軸齒輪的柔性對接，減少打齒現象，延長設備的使用壽命。
移車臺卷揚機鋼絲繩離合器的升級改造與使用，切實提升了工作效率，極大地降低了職工的勞動強度，提升了職工的幸福感，為鐵路貨車智慧化檢修奠定堅實的基礎。
作者：
評論