乘風破浪 力纜狂瀾

　　北部灣畔，一輪朝陽緩緩探出海平面，熹微的晨光在水泥路上投射出汽機施工隊前行的背影——此時，恰逢防城港核電二期3號機組進入全面安裝的關鍵時期。3號機組定子發電機吊裝，是疫情后重要施工節點。此次吊裝就位的發電機定子，是全場主設備中最重的一臺，重達510.2t，也是公司歷史之最。由于設備重，超出廠房主行車的起重范圍，經與業主溝通，決定采用液壓提升裝置進行起吊。

　　從定子運抵現場到吊裝就位，短短數月，期間準備工作繁瑣浩雜，如何克服重重難關，順利實現定子就位，讓我們走進承擔此次吊裝任務的汽機施工隊，來一探究竟。

　　目標一致，攜手并進

　　“節點目標很明確，我們要說到做到，全力以赴，打開大干快上的安裝局面。”汽機隊負責人路坦在現場動情地說到。吊裝工作伊始，他就動員大家“惟其艱難，更要勇毅”，牢牢抓住安裝主線，克服施工組織瓶頸和技術難關，以更加細致的工作思路，確保吊裝工作穩步推進。

　　為著力解決定子吊裝工作中急、難、險的問題，4月22日，防城港項目部黨支部充分發揮黨建引領作用，分別成立了黨員攻堅隊和黨員示范區，汽機隊也優化人員配置，調集全專業技術骨干，成立發電機定子吊裝專項小組，從人員、技術、文件和物資等方面全方位推進各項準備工作，先后完成了相關施工方案的編制、交底和宣貫，專用物資的采購和整理。

　　施工進度管控方面，汽機隊專門繪制了攻堅“作戰圖”，以圖表的形式梳理了吊裝工作量，對涉及到的5個關鍵施工工序，又細致分為一個個小節點，每個節點標準了具體完成時間。采用一天一盤點，一個節點一總結的方式，保證了安裝工作的順利推進。

　　“安裝工作涉及的面多、領域廣，工作一環套一環，現在這個階段，只有每天扎扎實實地向前邁一步，才能離目標近一步。”路坦介紹道。辦公桌旁的墻上張貼著一張張記著密密麻麻工作任務的便利貼，桌上擺放著一本本厚厚的施工方案。

　　各司其職，團結就是力量

　　“一個手掌，攤開是‘多個指頭’，握緊是‘一個拳頭’。我們的隊伍就像這握緊的拳頭，只有每個手指集體用勁，才能形成強大的合力。”項目汽機隊本體負責人閆建渠在工作碰頭會上，要求全體施工人員各司其職，在完成定子吊裝目標任務中履好職，用準勁。

　　汽機本體班班組長王先科，是位有著具有20余年本體安裝經驗的技能專家，負責這次汽機本體部分的安裝。別看他個子不高，心思卻縝密如絲，每道施工工序的自檢驗收，他總是瞪大眼睛左測右量，不放過任何一個死角。隨著施工任務加重，本體班采取了“白+黑”的作業模式，但大家依舊“你爭我搶”，滿懷熱情。“這段時間確實忙，壓力也大，我這個腦袋里每天都想著如何推進工作的進展，沒有精力去想其他的”王先科說道。

　　發電機組組長郭冬冬是個90后，年齡雖小，業務卻是過硬。回憶起定子吊裝前做的準備工作，他表示，整個吊裝過程異常困難，但他們扛住了。在準備吊裝前的無數個日日夜夜，他一直堅守一線，從外部構架運輸的旁站監督，到吊裝作業工程中的親力親為。“我們隊的每一個人都不容易，我們目標一致，大家都是在一個‘戰壕’的兄弟嘛!”郭冬冬笑呵呵地說道。

　　創新思路，破解難題

　　采用液壓提升裝置，首先面對的問題是如何確保構架基礎安裝穩固。安裝前期，場地不平，地面交叉作業集中，不具備構架安裝條件。汽機安裝隊積極協調，經工程部推動，在建筑BOP施工隊配合下，實現了基礎安裝場地的平整及構架基礎防水。同時，為確保吊裝的安全性，額外增加了4個液壓設備，每一個液壓設備可承受300多噸的重量，極大提升了吊裝的可靠性。

　　“保證吊裝的安全性首先就是吊裝系統的安全指數要高，吊裝系統的液壓設備以及構架設備完好性是吊裝系統安全的決定性。”汽機隊技術負責人閆建渠說。由于構架設備曾被使用過，設備可能存在磨損的情況，無法直接使用，王先科帶領著汽機本體班用了兩月左右的時間對整個構架進行全面更換加固，讓吊裝構架煥然一新。

　　在安裝移動架時，發現移動架下方12臺100噸的重物移動器里滾輪由于保養不善，導致出現卡阻情況，同時又因疫情原因，廠家無法來現場維修。眼看工期將近，王先科決定帶領隊伍親自上陣，針對滾輪重新加工，解決了隱患。同時，為了確保滾輪在滑道上不出現傾斜、卡澀問題，王先科提出在兩側滑道間隙里設置“導向裝置”，大大提升的定子吊裝的穩定性。

　　當清晨的第一縷陽光升起，干凈整潔的機組運轉層平臺上的“汽機施工隊”旗幟，在陽光照映下熠熠生輝。防城港項目部汽機隊敢拼敢干，勇毅奮進，創造了實實在在的業績，展現了電建人的鐵軍風采。