一年不知道要跑多少趟山西，這次來(lái)陽(yáng)泉想到的是當(dāng)?shù)亓阆?0度的嚴(yán)寒，沒(méi)想到的是自己被疫情擋住回不了家。既然回不去，那就踏踏實(shí)實(shí)干好工作，疫情期間走到哪都要掃“健康碼”，當(dāng)?shù)厝罕娍吹剿鞘仪f過(guò)來(lái)的，眼神就不對(duì)了。有了那么兩次以后，他干脆一次多備點(diǎn)吃喝用品，盡量哪也不去，方便面吃夠了，就要碗刀削面帶回房間吃，過(guò)起了從旅館到站臺(tái)“兩點(diǎn)一線”的日子。
臨近春節(jié)，河北、山東區(qū)域各家電廠都投入到“搶煤大戰(zhàn)”中，疫情、寒冬、環(huán)保、產(chǎn)能、運(yùn)力等多方面因素決定著這場(chǎng)“戰(zhàn)斗”的激烈程度。合同歸合同，執(zhí)行歸執(zhí)行，人在與不在，那就大不一樣。一天不督促幾遍，計(jì)劃就可能要被擱置，計(jì)劃、車皮落實(shí)了，還要到站臺(tái)上監(jiān)質(zhì)監(jiān)裝。盯著空車噴好防凍液煤才能裝車，裝好后還要盯著“少噴灑抑塵劑”，要是凍煤拉到廠里，卸沒(méi)法卸、上沒(méi)法上，又是大麻煩。最后，看著滿載的火車“咣當(dāng)咣當(dāng)”向東駛?cè)ニ欧畔滦幕芈灭^休息，轉(zhuǎn)天再去要計(jì)劃、盯車皮、監(jiān)督裝車、盯著發(fā)運(yùn)……
到后來(lái)，陽(yáng)煤集團(tuán)加強(qiáng)疫情管理，外地人員連大門也不讓進(jìn)了，辦理長(zhǎng)協(xié)煤計(jì)劃只能靠電話聯(lián)系。當(dāng)時(shí)正是供暖季，鹿華公司兩臺(tái)機(jī)組“火力全開(kāi)”日耗煤量大增，劉玉峰很緊張，現(xiàn)在只有他一人在山西，沒(méi)有人可以照應(yīng)，即使是日常的監(jiān)質(zhì)監(jiān)裝工作此刻也猶如千鈞重?fù)?dān)壓在他的肩上，干了這么些年燃料工作，他感到了從未有過(guò)的壓力，但在公司的信任和期待中，他下定決心，不管有什么樣無(wú)以言說(shuō)的困難，也要把公司的決策要求落實(shí)到位。每天向公司匯報(bào)完工作后，他都能收到公司領(lǐng)導(dǎo)的問(wèn)候：“外面條件苦，個(gè)人生活方面不要過(guò)于節(jié)儉，多買點(diǎn)水果，照顧好自己。”一個(gè)人工作上能夠得到上級(jí)支持和同事的理解，心里就暖，勁頭就足。
連續(xù)多日，陽(yáng)泉最低氣溫降到零下二十度以下。太行山的風(fēng)硬，站臺(tái)沒(méi)有遮掩，寒風(fēng)像刀子一樣割在臉上。好在，當(dāng)過(guò)兵的人不怕這個(gè)。要是怕辛苦，想偷懶，不是不行，反正也沒(méi)人24小時(shí)盯著，但當(dāng)兵12年，吃過(guò)苦，受過(guò)累，可就是沒(méi)有養(yǎng)成怕苦怕累的臭毛病。想到在這30年一遇的極寒天氣中，廠里沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重的凍煤現(xiàn)象，既提高了卸車效率，又節(jié)省了延時(shí)費(fèi)用，他覺(jué)得受點(diǎn)辛苦也都值得。
有的困難在意料之中，有的困難卻猝不及防。本來(lái)按照公司的安排，想著報(bào)批的計(jì)劃多些，就能提高發(fā)運(yùn)量，廠里儲(chǔ)煤量能拉起來(lái)，始料未及的是煤裝好了，卻發(fā)現(xiàn)火車沒(méi)人開(kāi)!北京鐵路局石太線司機(jī)多數(shù)是石家莊人，因?yàn)槭仪f疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，火車司機(jī)被隔離在家，經(jīng)太原鐵路局支援的部分司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他一個(gè)勁地打電話聯(lián)系站臺(tái)空重車情況，嗓子都啞了電話還是要打，話也還是要說(shuō)，不管接電話的人有多不耐煩，也顧不上自己說(shuō)的話有多“卑微”，反正不管怎樣，爭(zhēng)取煤要“先”裝車!車要優(yōu)“先”開(kāi)!
世間的很多事說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)就不是那么回事了。當(dāng)獨(dú)自面對(duì)很大工作壓力，頂著嚴(yán)寒，忍受著冷言冷語(yǔ)，這個(gè)時(shí)候就需要一種信念去戰(zhàn)勝心里的彷徨和懈怠，心里一旦起了雜念，或許就變成另一種狀態(tài)了。在這個(gè)艱難時(shí)期，劉玉峰這位普普通通的共產(chǎn)黨員，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，踐行初心使命，堅(jiān)定崇高的信仰和信念，圓滿完成了公司交給他的春節(jié)前的儲(chǔ)煤任務(wù)。
今年供暖期結(jié)束后，市場(chǎng)煤采購(gòu)價(jià)格一路飆升，頻繁打破歷史高位，領(lǐng)導(dǎo)看在眼里急在心上。為了緊盯低價(jià)長(zhǎng)協(xié)煤計(jì)劃，積極調(diào)整采購(gòu)合同指標(biāo)，降低綜合入廠標(biāo)煤價(jià)格，從4月初至今，劉玉峰又一次次地踏上了前往山西的道路，協(xié)調(diào)優(yōu)先發(fā)運(yùn)裝車、監(jiān)督長(zhǎng)協(xié)煤礦點(diǎn)的計(jì)劃落實(shí)、調(diào)查大型洗煤廠的低價(jià)附屬產(chǎn)品等，經(jīng)常為了一列長(zhǎng)協(xié)煤或低價(jià)市場(chǎng)煤日行千里。工作繁忙而勞累，但這位退伍兵出身的老黨員已百煉成鋼，在他身后，是整個(gè)燃料部全體成員的相互支持，截至9月份，鹿華公司的燃煤供應(yīng)得到了可靠保障，燃煤價(jià)格水平位居南網(wǎng)前列。
作者：楊峻嶺
評(píng)論