船舶的缺少阻礙歐洲政治上的海上風電雄心
目前風電安裝船實際數量并不能滿足歐洲在政治上對安裝海上風機的熱情。
據海上風電公司Seaway 7稱，由于風電渦輪機的尺寸有很大的不確定性，因此在訂購船舶方面也具有不確定性。
俄烏戰爭后，為了實現最大限度的回避俄羅斯能源，歐洲宣布了一系列的海上風電項目但現實情況是，目前市場上并沒有足夠的風機基礎安裝船舶或風電渦輪機安裝船(WTIVs)來滿足歐洲在政治上的雄心。
一個重要的問題是，技術上的不確定性正在抑制風電安裝船船隊的全面擴張。
Seaway 7公司風力渦輪機部門總經理Tony Millward在接受媒體采訪時表示，“如果你看看市場，看看所有將要發生的理論上的項目，我們認為基礎安裝船舶數量的瓶頸將在2024/2025年左右開始。對于WTIVs來說，數量上的瓶頸將在這之后的六個月到一年后的2025/2026年開始出現。這時我們就會開始看到已經公布的項目數量和實際可用船只數量上出現差距，項目比船只還多，” Millward解釋道，并補充表示:“這樣將造成的結果是，不是所有的項目都將在原定計劃時安裝，后果將是放大了進入下一年的問題。如果這種情況從2025年開始發生，那么它將在2026年及以后就將產生重大影響。”
下一代風機?
Millward認為，訂船意愿不足的一個原因是，因為在船舶尺寸方面現在仍存在重大不確定性。
“更大的不確定因素之一是風力渦輪機的尺寸。要知道在2024年到2026年，所有的WTG(風力渦輪發電機)制造商都會推出15兆瓦平臺。之后會發生什么?下一種渦輪機何時出現?”Millward解釋說，如果不知道未來渦輪機的尺寸，就很難訂購合適的船只。
主要的WTG制造商包括維斯塔斯、西門子歌美颯和通用電氣能源集團等公司。
如果只訂購了一艘似乎適合當前市場的船只，你將面臨被困于一個手握嶄新船舶卻不能使用的風險，如果這種船只將無法發揮最佳功能，那就只能被改造，以適應安裝最新尺寸風機的要求。
“為17兆瓦以上的風力渦輪機設計新船是很困難的，因為我們目前不確定它們會變得多大，而且它們可能會變得非常大。如果你在船太大或太小的問題上做出了錯誤的決定，可能意味著你最終擁有的船舶沒有達到市場所需的最佳狀態。它將按計劃運行，但就渦輪機制造商設定的市場而言，它不是最佳的。這對船東和開發商來說都將是昂貴的，”Millward說，并補充道，如果想降低成本，則需要更加標準化，在為下一次技術大飛躍做好準備之前，每個人都應有機會收回他們的投資。
大型企業
Seaway 7的負責人說，行業大佬們尚未亮出自己的底牌，這描述了一幅不確定市場的畫面。在過去的10年里，仍有領先的安裝承包商尚未宣布真正的下一代船舶，這是有原因的。
Seaway 7的現有船隊
Seaway Ventus – 將于2023年加入船隊的風力渦輪機安裝船
Seaway Albatross - 一艘半潛式重吊船
Seaway Falcon - 一艘半潛式重吊船
Seaway Hawk - 一艘半潛式重吊船
Seaway Eagle - 一艘半潛式重吊船
Seaway Osprey - 一艘半潛式重吊船
Seaway Aimery - 電纜安裝、維修和保養船
Seaway Moxie - 安裝支持船
Seaway Phoenix - 電纜安裝、維修和保養船
Seaway Alfa Lift - 半潛式海上風電基礎安裝船
Seaway Yudin - 起重機船
Seaway Strashnov - 起重機船
(來源于Seaway 7)
Millward認為，有幾個要素需要落到實處，比如確保船舶壽命足夠長、公司每年能賺到足夠的錢來進行商業交易、以及市場愿意在它被送往造船廠之前支付多少錢之間的平衡。談到關于為什么不是所有主要公司都宣布了他們下一艘船的訂購情況，Millward 表示，“所以這些因素必須結合起來。而目前，答案并不像以前那樣清晰。”
隨之而來的問題
全球海上風電市場將進一步加速發展，這是睿咨得能源公司最新發布的報告中的預期。該研究和情報公司指出，“隨著各國尋求向更清潔的能源過渡，全球海上風電行業的安裝和投資將在這十年中激增。”
根據 睿咨得 的數據，資本支出預計將增加一倍以上，從 2021 年的 460 億美元增加到 2030 年的 1030 億美元。
由于政治上迫切希望開發一個規模不確定的市場，技術將不得不克服瓶頸，而不確定性和項目與可利用性之間的差距似乎是伴隨問題。
最有趣的時間點
然而，Millward在2002年建立了他的第一個風電場，他認為這是一個最有趣的時間點，不知道市場走向，也不知道如何處理未來的問題。
“過去的問題是降低可再生能源的成本，這一點現在已經做到了。 而下一個問題是我們如何應對擴張? 它足夠便宜，政治意愿也在，但我們如何應對下一個階段 -- 這種指數級的擴張? " Millward 總結道。
值得一提的是，Millward目前已經進入Seaway 7的花園休假階段，因為他等待著在2023年初加入另一家風電行業的知名公司——Cadeler的團隊。（劉藝茭）
作者：劉藝茭
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