盡管大家痛恨低價中標，但在低價面前，業(yè)主有選擇的余地嗎？
華潤電力蒼南1#海上風電項目風力發(fā)電機組（含塔架）的開標（10月10日）結(jié)果10天，華潤電力就迅速公布結(jié)果：最低價中標。
10月19日，華潤電力蒼南1#海上風電項目風力發(fā)電機組（含塔架）貨物及服務(wù)中標候選人進行公示。中國海裝為第一中標候選人為，投標報價16.244億元，折合單價4061元/kW；第二中標候選人為遠景能源，投標價格19.188億元，折合單價4797元/kW。
4061元/kw的價格風機帶塔筒：打響了海上風電平價第一槍
2020年11月，三一以3101元/kw風機帶塔筒價格中標華能上都項目，開啟陸上風電降價第一槍，不到一年，海上風電同樣以低于同期風機價格2000元/kw以上的價格空間最低價再次中標，不過這一次開啟海上風電降價第一槍的不是民企，而是堂堂央企-中國海裝。同樣另一個項目-中廣核浙江的海上風電項目，最低價同樣也是中國海裝：3830元/kw（不帶塔筒）次低價是第一次亮相海上風機投標的運達股份-3998元/kw，這個價格盡管在我預期之內(nèi)，但估計超出了很多人的設(shè)想。
誰敢先降價，誰就占據(jù)主動權(quán)。海上風電的主機降價是必然的，這也是未來必走的一步，關(guān)鍵是誰敢先走出這一步，顯然，國企央企這一次走在了民企的前面。從歷史經(jīng)驗來看，誰能第一個降價，誰就會享受到降價帶來的市場紅利！因為價格會越來越低，2021年以來的陸上風電就是案例。海上電價去補貼，開發(fā)建設(shè)條件越來越差，風速同比以前肯定下降，離海肯定越來越遠，從某種意義上說，海上風電的開發(fā)建設(shè)條件未來也和陸上風電一樣，難度越來越大，非技術(shù)成本越來越高，唯一可以降低成本的就是裝備造價，顯然，中國風電的發(fā)展經(jīng)過近20年的歷史，從補貼時代到去補貼時代，裝備技術(shù)給降本帶來了驚喜，1年前是陸上，今天是海上，都是風電主機裝備，不得不說中國人每天都在創(chuàng)造驚喜，尤其是我們風機的客戶們。
低價海上風電風機就可以實現(xiàn)海上風電平價嗎？
但從這個問題看，顯然不能，海上風電的開發(fā)建設(shè)和陸上不一樣，風機建設(shè)運行環(huán)境復雜，風險大，投資造價也高，包括風機，塔筒，基礎(chǔ)，安裝，電纜，升壓站，送出線路等，每一個都是但問題，但最主要的還是在風機，塔筒加基礎(chǔ)，占據(jù)造價的50%甚至更高，所以傳統(tǒng)意義上大家都把海風的降本重任放到風機硬件上，從這次的開標結(jié)果看，海上風電風機做到了，但華潤，中廣核為什么敢于在大宗原材料價格高居不下的形勢下進行招標呢？
雙大趨勢助力降本：機組容量大型化、風電場規(guī)模大型化
一年以前，7-8MW機型還是大容量海上風機，東方電氣的10MW還是一個傳奇，在前天的風能展以及之前兩個月的行業(yè)信息顯示，12-16MW的風機已經(jīng)即將下線，包括金風，海裝，明陽，上海電氣這些海上風電都拋出了10MW以上的機型方案。
陸上風電機型容量大型化已經(jīng)給陸上風電平價帶來了希望，同樣海上風電一樣適用。海上的大型化對于降低施工安裝造價和基礎(chǔ)造價更加有意義。過去5MW風機，今天10MW風機，意味著機位數(shù)減少一半，而海上風電的葉片再長都不是問題，都在港口生產(chǎn)，直接上船，不擔心運輸難題。塔筒更加不是問題。大型化后單位千瓦造價對于塔筒基礎(chǔ)是直接幾乎線性比例下降造價，過去單位千瓦的塔筒價格在1000元以上，今天的海上風電塔筒單位千瓦造價已經(jīng)接近500元，大家就可以想象未來海上風電裝備降本的空間。
海上風電大基地未來也是趨勢。過去還是風電20-30萬千瓦是個大項目，今天50-100萬千瓦可能正常，未來超百萬千瓦的單體風電場都是常事，因為規(guī)模越大，電纜，升壓站，集控中心及送出線路單位千瓦的分攤更低，
當然，機組容量越大，可靠性要求越來越高，因為一旦一臺風機出現(xiàn)故障，其故障成本是無法估量的，如果是直驅(qū)風機，風機出現(xiàn)故障一次的成本相當于進行兩次風機吊裝，其故障期間耽誤的發(fā)電量損失更加不可小視，機組容量越大，風險越高，這也是很多風機的技術(shù)路線不輕易更改的重要基礎(chǔ)。
雙碳國策與雙大技術(shù)方案：給了海上風電平價加速的底氣
是什么讓海上風電開始平價呢？除了機組大型化容量，風電規(guī)模大型化外，還有更重要的因素在于國家能源戰(zhàn)略的調(diào)整，提升新能源電源比例給海上風電提供了巨大的發(fā)展空間，尤其是沿海經(jīng)濟發(fā)達大省，在雙碳和能耗雙控方面，海上風電可以提供更大的助力。
雙碳戰(zhàn)略及能耗雙控給了海上風電未來空間無限。近期的能耗雙控，已經(jīng)讓經(jīng)濟發(fā)達大省頭痛不已，因為大部分的身份火電裝機比例都比較高，在能耗雙控的壓力下，如何在自己的地盤上更多的建設(shè)風電光伏新能源，成為首要任務(wù)。新能源電力的容量越大，未來雙控的目標壓力就越小，經(jīng)濟受制于能源的風險就越低。當然，距離實現(xiàn)雙碳目標的也會更近，相對沿海省份，陸上風電都很少，經(jīng)濟發(fā)達省份，土地更加寶貴，只好朝大海要能源。沿海經(jīng)濟大省如果不解決好可再生能源消納比重，對其未來經(jīng)濟發(fā)展必然帶來重大消極影響，因為能耗雙控現(xiàn)在已經(jīng)成為一道紅線，誰也不能逾越，想必大家都看到了工廠一周甚至只開工3-4天的真實現(xiàn)狀了。
海上風電裝備的價格戰(zhàn)或許剛剛開始，一旦未來招標開始，持續(xù)下降也是必然，因為華潤已經(jīng)給大家一個樣板，而且他的風機機型并不是最大的（6MW+10MW混排），你說呢？
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