風力發(fā)電市場活力不減，威力傳動等企業(yè)發(fā)展?jié)摿κ?/h1>

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2022-10-18

 來源：中國網財經

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　　低碳環(huán)保是未來全球發(fā)展中的主旋律，風電行業(yè)更是從能源供給側實現(xiàn)低碳環(huán)保的重點發(fā)展領域。中國作為全球最大的風電市場，風電仍處在上升通道中。

　　根據全球風能理事會(GWEC)發(fā)布《全球風能報告2022》 統(tǒng)計，截至2021年底，全球風電裝機總量837GW，中國為裝機量位居全球第一，裝機總量達338.31GW，占世界總裝機容量的40.40%。

　　巨大的行業(yè)前景同時帶動了上游企業(yè)的快速增長，威力傳動作為一家專注于風電專用減速器研發(fā)生產和銷售，主要產品包括風電偏航減速器、風電變槳減速器，致力于為新能源產業(yè)提供精密傳動解決方案的企業(yè)，已于9月16日通過創(chuàng)業(yè)板上市委審議，成功首發(fā)過會。

　　2023海風裝機放量帶動市場增長彈性

　　根據GWEC今年6月最新發(fā)布的《2022全球海上風電報告》顯示，全球海上風電在2021年實現(xiàn)了21.1 GW的新增并網(為2020年的三倍多)，創(chuàng)造了歷史最好成績，其中中國一枝獨秀，海上風電增量占全球的80%，這也讓中國超越英國成為全球海上風電累計裝機最多的國家。GWEC預計,2021-2026 年，全球海上風電裝機復合年均增長率為6.3%，2026-2031 年可達13.9% ;新增裝機容量預計將在2027年超過30GW，到2030 年有望超過50GW;海上風電新增裝機容量在全球風電新增裝機容量中的占比將從2021年的23%提高到2031年的30%以上。預計未來全球風電需求持續(xù)保持高增。

　　與此同時，隨著我國各省“十四五”海上風電發(fā)展規(guī)劃已陸續(xù)落地，國內風電行業(yè)也迎來了新增長。

　　風電行業(yè)是威力傳動產品最為重要的應用領域，來自于風力發(fā)電行業(yè)的收入占主營業(yè)務收入的比例均在99%以上。威力傳動研發(fā)生產的風電偏航減速器、風電變槳減速器屬于風電行業(yè)專用減速器，由于應用環(huán)境復雜、工況惡劣，需具有更高可靠性和更長使用壽命，使得風電專用減速器行業(yè)具有較高技術復雜度和行業(yè)壁壘。2020 年，威力傳動市場份額位居國內廠商前三名。

　　“搶裝潮”落幕后并網積極性仍在

　　隨著2020年陸上風電“搶裝潮”的結束，不少人認為風電行業(yè)后續(xù)發(fā)展存在巨大挑戰(zhàn)。其實風電平價上網后，我國風電行業(yè)仍具有良好廣闊的發(fā)展前景

　　風電作為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ目稍偕茉醇夹g之一，具有資源豐富、產業(yè)基礎良好、經濟競爭力較強、環(huán)境影響微小等優(yōu)勢，是中國為實現(xiàn)“雙碳”目標要大力發(fā)展的能源技術之一。

　　2020北京國際風能大會發(fā)布的《風能北京宣言》顯示，“十四五”期間預計我國風電年均新增裝機容量超過 50GW，超出“十三五”期間年均新增裝機容量 70%以上，“十四五”末我國風電累計裝機容量較 2020 年末增長近 1 倍;“十五五”期間我國風電年均新增裝機容量超過60GW，在“十四五”基礎上繼續(xù)提高 20%左右，“十五五”末我國風電累計裝機容量較 2020 年末增長近 2 倍;2060 年(碳中和目標年)我國風電累計裝機容量較 2020 年末增長將超過 9 倍。

　　隨著國內風電行業(yè)的不斷成熟化發(fā)展，行業(yè)集中度不斷提高，風電減速器企業(yè)面對的是新的機遇、也是新的挑戰(zhàn)。威力傳動順應行業(yè)技術發(fā)展趨勢，致力于大功率風電減速器產品的研發(fā)創(chuàng)新，并持續(xù)提升產品質量水平及穩(wěn)定性，滿足下游風機制造行業(yè)日益提升的產品需求，實現(xiàn)產品的迭代升級并引導產業(yè)發(fā)展方向。截止2022 年 6 月 30 日，威力傳動共擁有 100 項授權專利(其中，發(fā)明專利 11 項)，并將相應專利和核心技術應用于風電減速器產品的研發(fā)生產過程中，不斷提高產品的市場競爭力。

　　我國大力發(fā)展風電的重要意義不僅僅是保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)能源綠色轉型，更對我國前沿技術創(chuàng)新、裝備制造業(yè)升級和保障能源安全具有重要價值。威力傳動等一眾風電上游企業(yè)將共同為我國風電行業(yè)的高質量發(fā)展添磚加瓦。

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