據悉，這兩艘大型海上風電吊裝船舶于3月份買入，吊裝高度甲板上132.6米，最大吊裝能力可覆蓋13.6MW機型，并擁有自升降、自航能力和DP-Z動力系統。
海上風電業務是未來風電行業重要的發展方向。近幾年陸上風電向淺海風電發展的勢頭迅猛，且呈現出快速向近遠海、深遠海進軍的趨勢。據國家能源局委托水電總院牽頭開展制定的全國深遠海海上風電規劃，我國共將布局41個海電集群。船運行業研究機構克拉克森預計，至2050年，海上風電將占全球能源結構的7%至9%，遠高于目前0.4%的占比。
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大燁智能海上風電吊裝船投入運營
- 電力網
- 2023-06-13
- 來源：龍船風電網
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6月13日，大燁智能斥資8.54億元購置的兩艘大型海上風電吊裝船舶錦華01、錦華02，在完成吊裝設備改造后，從浙江舟山碼頭解纜起航，駛向山東外海，投入海上風電吊裝施工作業。
據悉，這兩艘大型海上風電吊裝船舶于3月份買入，吊裝高度甲板上132.6米，最大吊裝能力可覆蓋13.6MW機型，并擁有自升降、自航能力和DP-Z動力系統。
海上風電業務是未來風電行業重要的發展方向。近幾年陸上風電向淺海風電發展的勢頭迅猛，且呈現出快速向近遠海、深遠海進軍的趨勢。據國家能源局委托水電總院牽頭開展制定的全國深遠海海上風電規劃，我國共將布局41個海電集群。船運行業研究機構克拉克森預計，至2050年，海上風電將占全球能源結構的7%至9%，遠高于目前0.4%的占比。
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據悉，這兩艘大型海上風電吊裝船舶于3月份買入，吊裝高度甲板上132.6米，最大吊裝能力可覆蓋13.6MW機型，并擁有自升降、自航能力和DP-Z動力系統。
海上風電業務是未來風電行業重要的發展方向。近幾年陸上風電向淺海風電發展的勢頭迅猛，且呈現出快速向近遠海、深遠海進軍的趨勢。據國家能源局委托水電總院牽頭開展制定的全國深遠海海上風電規劃，我國共將布局41個海電集群。船運行業研究機構克拉克森預計，至2050年，海上風電將占全球能源結構的7%至9%，遠高于目前0.4%的占比。
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