近年來，隨著我國海上風電市場的迅猛發(fā)展和海上風電施工技術(shù)的日益成熟，國內(nèi)近海風電資源開發(fā)已趨于飽和，然而適合深水和外海區(qū)域的關(guān)鍵施工船機卻依然十分緊缺，因此打造一批自動化程度高、作業(yè)能力強的海上船舶勢在必行。七〇四所順勢而為、持續(xù)深耕，憑借在風電工程船領(lǐng)域過硬的技術(shù)實力、豐富的工程經(jīng)驗，屢次斬獲大單。
此次承接的兩項目均采用動力大包合作模式，由七〇四所提供從柴油機至推進器的動力電力系統(tǒng)全鏈路設(shè)備。
1600噸自航式風電安裝船采用全電力驅(qū)動，船長136米，型寬53米，型深10米，甲板作業(yè)面積約5000平方米，可裝載4套8兆瓦或2套20兆瓦的風機設(shè)備及部件。七〇四所為其配置3套全回轉(zhuǎn)推進器、3套側(cè)推裝置及1臺繞樁式起重機，起重作業(yè)能力2000噸，具有DP-2級動力定位能力。本船建成后主要用于20兆瓦及以上風機機組設(shè)備施工，最大作業(yè)水深80米，可實現(xiàn)無限航區(qū)航行，自持力為45天，續(xù)航力3000海里。
5000噸全回轉(zhuǎn)起重船設(shè)計船長203米，型寬50米，型深18米，起重能力可達固定艉吊5000噸，配備DP2級動力定位系統(tǒng)且具有8節(jié)以上航速。作為中鐵建在建起重船項目中規(guī)模最大、配置最高、起重能力出色的起重船之一，其總體建造方案兼具先進性、前瞻性和優(yōu)越性，更適應(yīng)快速發(fā)展的風電行業(yè)。本船采用6.6kv/50Hz中性點高阻接地絕緣系統(tǒng)，七〇四所為其配備3套3150kw全回轉(zhuǎn)推進器及3套2500kw艏部側(cè)向推進器。
據(jù)了解，除常規(guī)配置外，為滿足船舶在閉環(huán)運行模式下進行DP操作（取CR標志符）的需要，七〇四所從電力系統(tǒng)設(shè)計階段便充分考慮閉環(huán)電力系統(tǒng)的設(shè)計需求及先進理念，通過與設(shè)計院和船東充分交流溝通，優(yōu)化電力系統(tǒng)設(shè)計方案，并配套提供具有七〇四所獨立知識產(chǎn)權(quán)的高級發(fā)電機保護裝置、中壓配電板、綜合能量管理系統(tǒng)、推進控制系統(tǒng)等核心設(shè)備，最大程度提高系統(tǒng)的冗余性和可靠性。
此次簽單，充分體現(xiàn)出各方對七〇四所海上風電領(lǐng)域?qū)嵙Φ恼J可，標志著七〇四所在核心設(shè)備自主研發(fā)道路上邁出了堅實一步。
來源：中國船舶704所
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