“我最不想做的就是提倡離開（中國）或‘去風險’之類的事情。這兩個地區（歐洲和中國）之間的聯系是富有成效且無法避開的。”布魯赫稱，試圖在沒有中國供應的情況下建造風力渦輪機幾乎是不可能的，沒有中國的能源轉型是行不通的。
路透社聲稱，布魯赫的言論突顯了德國部分政客及其本國企業在對華態度上的分歧，前者建議本國企業削減對華聯系，而像大眾汽車、化工巨頭巴斯夫等德國公司則加大了在華業務。
報道提到，布魯赫表示，中國風力渦輪機制造商在當地銷售產品時，需要遵守與歐洲公司相同的標準，這一點至關重要。他補充稱，在美國那樣的“全面保護主義市場”和“自由市場”之間必須有一個“中間地帶”。
“我不贊成封鎖歐洲市場。但我認為，我們仍然需要明確的規則，規定公司如何融資、從哪里獲得擔保、支付多少費用。這需要在某種程度上保持一致，”布魯赫稱。
路透社提到，布魯赫發表上述言論的背景是歐盟4月宣布針對中國在歐盟五國的風力渦輪機供應商發起調查。對于歐盟此舉，中國外交部發言人毛寧表示，外界對歐盟保護主義傾向上升感到擔憂。中方對歐方針對中國企業甚至行業采取的歧視性措施高度關切。中國新能源相關產業發展是技術、市場、產業鏈等多重優勢的體現，相關產品出口為全球應對通脹、應對氣候變化作出了重要貢獻。
毛寧說，希望歐方不要一邊唱著應對氣候變化的高調，一邊損害應對氣變的努力。保護主義解決不了自身存在的問題。保護主義保護的是落后，失去的是未來，造成的是多輸。我們敦促歐方遵守世貿組織規則和市場原則。中方將堅定維護中國企業合法權益。
來源：環球網
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