新增裝機量將快速上升
《報告》顯示，截至今年年底，我國海上風電累計并網(wǎng)裝機量為3650萬千瓦，同比增長19.8%，占全國風力發(fā)電總裝機量的8.5%；2023年，新增海上風電裝機量為604萬千瓦，超過除2021年外的其他歷史年份。
中國海油集團能源經(jīng)濟研究院院長、黨委書記王震指出，今年，我國海上風電建設節(jié)奏前慢后快，多省市推進項目競爭性配置，呈現(xiàn)從近海向深遠海、從單體項目向大基地轉(zhuǎn)變的趨勢。
《報告》預測，2024年，我國海上風電新增裝機量將超過1000萬千瓦，其中，廣東、山東、浙江、福建的海上風電新增裝機量將排名前列，遼寧、廣西建設節(jié)奏增快，海上風電大基地建設逐步成型。
全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織研究院院長周原冰認為，全球海上風電技術(shù)開發(fā)潛力超過500億千瓦，中國近海、深遠海技術(shù)開發(fā)潛力超過30億千瓦。
工程裝備技術(shù)進步明顯
今年，我國海上風電提速發(fā)展，得益于海上風電工程裝備技術(shù)的進步創(chuàng)新。
據(jù)了解，海上風電工程裝備主要分海上風電專用工程船、建設服務船兩大類。其中，風電專用工程船主要包括風電安裝船和運維船，建設服務船主要分為起重船、鋪纜船、自升式平臺、多用途船等。以自升式平臺為例，今年12月，中國電建華東院研發(fā)并投建的國內(nèi)首座75米水深海上自升式勘測試驗平臺交付，該平臺是目前國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)指標最先進的海洋新能源綜合勘探平臺。業(yè)內(nèi)人士評價，此平臺為我國海上風電、深遠海技術(shù)裝備建設樹立了新標桿。
中國電建華東院新能源工程院總工程師李煒接受《中國能源報》記者采訪時表示，隨著海上風電向深遠海發(fā)展，深遠海風電場規(guī)模化開發(fā)、風電機組大型化、海上輸變電技術(shù)將是未來發(fā)展趨勢，尤其是海上換流站的輕量化、集成化設計和施工成套技術(shù)將因此得到提升。
再比如，今年5月正式并網(wǎng)發(fā)電的我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”，意味著風機與漂浮式基礎一體化設計等關鍵技術(shù)取得重大進展；9月，國家能源集團開發(fā)建設的全球首個漂浮式風漁融合項目“國能共享號”平臺成功下水，標志著深遠海漂浮式風電與漁業(yè)養(yǎng)殖一體化設計技術(shù)獲得突破。
“我國海上風電裝備利用率高于國外同類產(chǎn)品利用率。2024年，海上風電專用工程船、建設服務船的需求將繼續(xù)增長。”王震表示，今年，我國海上風電安裝船數(shù)量規(guī)模位居全球第一。
《報告》顯示，2023年，我國海上風電安裝船新交付17艘，占全球65.4%，創(chuàng)下歷史交付紀錄。隨著近兩年海上風電安裝船的批量交付，供需緊張局面大幅緩解，預計明年海上風電安裝船交付數(shù)量將大幅下降。
融合發(fā)展成熱點方向
業(yè)內(nèi)人士一致認為，“海上風電+”融合發(fā)展模式將成為未來發(fā)展熱點。今年，國家能源局印發(fā)的《加快油氣勘探開發(fā)與新能源融合發(fā)展行動方案（2023—2025年）》明確要求，開展海上風電與海洋油氣田深度融合發(fā)展示范。廣東、海南、江蘇、遼寧等省陸續(xù)出臺地方海域使用權(quán)立體分層設權(quán)文件，鼓勵對海上風電用海進行立體設權(quán)。
如今，除分布式海上風電為油氣平臺供電外，企業(yè)利用地理空間重疊的條件，對集中式海上風電與油氣勘探開發(fā)融合發(fā)展模式進行探索。據(jù)了解，海上風電與海水養(yǎng)殖、海上制氫等融合發(fā)展場景和模式正相繼開展示范驗證。明陽智能“導管架風機+網(wǎng)箱”風漁融合一體化裝備投運，首個近海深水區(qū)風電運維養(yǎng)殖綜合平臺“華電泓勝一號”開工建設，四川大學團隊完成海水直接電解制氫海試，中集集電、華電重工等正在研發(fā)海上固定式和漂浮式制氫裝備及成套系統(tǒng)。
在業(yè)內(nèi)人士看來，綜合化、融合化、一體化海上風電開發(fā)是重要方向。“海上風電+儲能”“海上風電+深水網(wǎng)箱”等產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，不僅助力海上風電發(fā)展，還可以不斷延伸海洋產(chǎn)業(yè)鏈，吸引創(chuàng)新企業(yè)形成集聚效應。
來源：中國能源報
作者：
評論