1月19日，國內(nèi)應(yīng)用于沙戈荒地區(qū)的超大功率風(fēng)電機(jī)組——“凌風(fēng)號(hào)”在吉林中車松原新能源裝備產(chǎn)業(yè)園成功下線。作為國內(nèi)首個(gè)下線的12兆瓦級(jí)陸上風(fēng)電機(jī)組，“凌風(fēng)號(hào)”將成為陸風(fēng)時(shí)代挺進(jìn)沙戈荒大基地的“馭風(fēng)利器”。
中國中車副總裁余衛(wèi)平，中國中車首席科學(xué)家張新寧;松原市委副書記、市長陳強(qiáng)，吉林省發(fā)改委總經(jīng)濟(jì)師、二級(jí)巡視員戴麗瑩，吉林省能源局副局長楊慶明，吉林省工信廳副廳長唐亮;中國可再生能源學(xué)會(huì)副理事長祁和生，中國農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)風(fēng)能裝備分會(huì)會(huì)長柳地，以及國內(nèi)能源企業(yè)代表參加下線儀式。
余衛(wèi)平表示，中國中車上為“國之重器”，下?lián)?ldquo;產(chǎn)業(yè)引擎”，持續(xù)構(gòu)建軌道交通裝備與清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，在吉林、在松原持續(xù)探索清潔能源裝備和系統(tǒng)解決方案，積極助力“綠電+消納”新模式創(chuàng)建，積極探索綠能產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)建設(shè)，奮力將中車松原新能源裝備產(chǎn)業(yè)園打造成“零碳”示范工廠，為推進(jìn)吉林全面振興做出更大貢獻(xiàn)。
陳強(qiáng)表示，中國中車與松原市政府擁有雙向奔赴、共同發(fā)展的深厚友誼，中國中車在松原的投資興業(yè)，極大推動(dòng)了松原市新能源產(chǎn)業(yè)駛?cè)?ldquo;快車道”，為松原創(chuàng)建吉林省西部國家級(jí)清潔能源基地，發(fā)揮了至關(guān)重要的行業(yè)領(lǐng)軍作用。
“凌風(fēng)號(hào)”的研制聚集了中車風(fēng)電整機(jī)、葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等全產(chǎn)業(yè)鏈最優(yōu)勢的研發(fā)力量，是整個(gè)中車風(fēng)電研發(fā)智慧合聚而成的產(chǎn)物。
伴隨能量柱點(diǎn)亮，幕布隨即開啟，中國中車“凌風(fēng)號(hào)”風(fēng)電機(jī)組震撼亮相。
“凌風(fēng)號(hào)”功率等級(jí)可實(shí)現(xiàn)11兆瓦-14兆瓦的柔性配置，風(fēng)輪直徑可拓展至超過250米。以年均風(fēng)速7.5米每秒計(jì)算，“凌風(fēng)號(hào)”單臺(tái)機(jī)組每年可發(fā)電約3800萬度，與上一代機(jī)組相比可提升15%以上，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.5萬噸，減少二氧化碳排放3.6萬噸，有效提升沙戈荒地區(qū)風(fēng)資源利用率。與10兆瓦機(jī)組相比，“凌風(fēng)號(hào)”平準(zhǔn)化度電成本(LCOE)進(jìn)一步降低約8%，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
“凌風(fēng)號(hào)”機(jī)組突破了風(fēng)電長柔葉片設(shè)計(jì)、大功率機(jī)組吊裝運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)技術(shù)瓶頸，設(shè)計(jì)體系完整性和設(shè)計(jì)方案合理性已通過第三方權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證，以高可靠性、高模塊化、高智能化、高環(huán)境適應(yīng)性和電網(wǎng)友好性為技術(shù)亮點(diǎn)，為客戶提供一站式清潔能源解決方案。
機(jī)組采用五級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)證體系，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到運(yùn)維的產(chǎn)品可靠性全生命周期管理;整機(jī)功能、布局模塊化程度高，電氣設(shè)備配置方案按需定制，整體、分體各類吊裝運(yùn)輸方案靈活可選;配備載荷感知、系統(tǒng)控制等多種先進(jìn)控制技術(shù)，傳感測點(diǎn)超過1000個(gè)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)全域感知和風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警;針對(duì)沙戈荒多沙石、風(fēng)蝕和強(qiáng)紫外線的特殊環(huán)境，開發(fā)了高性能前緣防護(hù)材料，搭建了完善的防塵密封和表面防護(hù)體系，大幅提升了機(jī)組抵御環(huán)境侵蝕的能力;風(fēng)機(jī)具備強(qiáng)電網(wǎng)適應(yīng)性，能夠在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、線路阻抗變化大、負(fù)荷波動(dòng)頻繁等復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，為電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性提供有力保障。
近年來，中國中車積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，不僅在全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)中持續(xù)領(lǐng)航，更在清潔能源裝備技術(shù)領(lǐng)域不斷突破。“凌風(fēng)號(hào)”的成功下線，將推動(dòng)提升沙戈荒地區(qū)的能源供應(yīng)能力，助推國家能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。(中國中車)
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評(píng)論