國家級海上風電研究與試驗檢測基地是國家“十四五”規劃重大項目，同時是該領域首個國家級項目，主要建設25MW多自由度加載全尺寸地面試驗平臺和150米葉片試驗平臺，這一項目的成功實施，填補了我國尚無大功率全尺寸地面試驗平合的空白，對突破海上風電關鍵核心技術具有重要的基礎作用和示范效應。
“我們結合大跨度超高重型鋼結構廠房施工難點，提前籌劃傳動鏈試驗車間鋼構二次深化設計、材料生產加工、安裝施工方案編制與論證審核，通過到位即施工來縮短廠房作業窗口期，創新應用鋼結構虛擬預拼裝等十項新技術，極大縮短鋼構高空作業時間”建管單位項目執行經理邱凡說道。該廠房于2024年4月15日開始首根鋼柱吊裝，目前已完成傳動鏈車間主廠房結構封頂，加速推進傳動鏈試驗主車間及其附屬廠房鋼結構安裝工作。
傳動鏈試驗平臺是國家級海上風電研究與試驗檢測基地核心部分，各項技術指標均達世界第一，其圖紙設計面臨專業跨度大、設備受力特性復雜及該領域各關鍵參數空白等困難，該項目團隊增加試驗臺TCP（測試中心）點徑向力受力工況分析維度、明確液壓傳動（LAS）系統支座受力的計算方法和結果，并通過多個數值模擬軟件驗證，為施工提供更加具體的指導意見。同時，傳動鏈試驗臺單體混凝土總量大、鋼筋用量密，混凝土澆筑與預埋件安裝工序交叉銜接，且預埋件的水平度控制要求遠超結構施工規范要求，項目團隊創新將激光跟蹤儀、靠尺與塞尺相結合，確?？刂祁A埋管下端受力板水平度為0.1毫米/米、調節平板各部分內水平度為0.05毫米/米、同一平臺高差精度為±0.1毫米,滿足后續工序的施工作業要求。
在各方的努力和協同配合下，該項目2.5個月實現項目土地獲取、規劃審批、報建審批，較原計劃提前4.5個月完成，同時較比常規用時至少縮短1個月完成傳動鏈試驗車間及公用站房的地基樁基施工。據悉，該項目計劃于9月下旬前完成傳動鏈試驗平臺土建全面交安，12月底前完成傳動鏈試驗平臺設備安裝調試，確保2025年5月30日全面完成“1025專項”攻關任務。
來源：國網福建建設公司
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