為中國特高壓輸送“電建紅”

2022年12月22日上午，經過72小時的試運行，重慶工程公司承建的1000千伏荊門至武漢特高壓交流輸變電工程正式投產送電。

荊門至武漢1000千伏特高壓交流輸變電工程線路工程（2標）是國家“西電東送”戰略部署的重點工程，是促進國家能源結構調整和節能減排的重大清潔項目，也是國家電網“碳達峰 碳中和”行動方案的重要內容。

自2021年5月開工以來，公司建設團隊在鄂2標段建設期間，科學施工、攻堅克難，圓滿高效完成各項任務。

全力以赴保進度

公司承建的鄂2標段途經湖北省天門市、京山市、屈家嶺管理區，路徑長度30.51千米，新建鐵塔59基。

“工程沿線所經地區以平地、丘陵、河網泥沼等地形為主，且春季雨水頻繁，冬季易覆冰起霧，具有‘行路難’‘運輸難’‘施工難’三大特點”。但是項目部管理團隊憑借豐富的施工經驗，帶領參建人員工開啟了歷時19個月的荊楚大地征戰之旅。

前期復測階段，陳興權帶著技術人員走遍了每一基塔位勘察地勢地形和進場道路，面對地勢崎嶇、刺棘遍布，爬山如同攀巖的困難，項目部管理人員一手握刀開路，一手攀著樹根，逢山開路，遇水架橋，經過10天的艱難復測，制定出了結合每基塔位不同特點的單基策劃專項方案，并在山間田野之中修建出了一條條進場道路。

面對十多個塔位處于淤泥質田土中，四周幾乎沒有一塊旱地可以堆放施工材料的情況下，為了減少二次搬運，項目部采用邊運輸、邊組立的施工方式，有效保證了施工進度。針對工程線路長、項目部駐地距離現場路途遠等情況，項目部在工程沿線設立四個班組駐地，項目部管理人員直接參與班組管理，落實各區段管理責任，保障每日施工安排剛性執行。

國道邊的N2037號塔，全高103米，處在魚塘中間，魚塘淤泥50厘米深，并臨近G240省道、10千伏帶電線路、500千伏龍政直流線路，無法采用平臂抱桿組塔施工方式，只能吊車組塔。對此，項目部成立了技術攻關小組，通過反復查看地形，丈量離帶電線路、國道的距離，采取高空組合吊車抱桿的施工方法，最大程度地減少了對國道的通車影響，保證對帶電線路的安全距離，提高了施工效率。

同時，為進一步提高安全性和施工效率，技術攻關小組還研發了落地雙搖臂抱桿不平衡力矩監測系統，對起吊過程各項參數實時監測，超出設定安全范圍值時及時報警，指揮施工人員隨即采取相應的調整措施。

“既要有大刀闊斧打硬仗的魄力，也要有精雕細琢解難題的耐心。”項目經理唐云如是說。在這樣理念的影響下，項目部全體成員在惡劣環境中積極創造有利施工條件，化解了一項又一項困難。

團隊合作顯身手

主要協調難點在于永久征地、青苗及臨時占地、施工道路、通道內房屋拆遷等工作協調及手續辦理。本標段房屋拆遷多達70余處，跨越林區3.7千米、跨越果園2.2千米、跨越經濟作物0.6千米。針對復雜的外部環境，開工前項目部對全線59基塔位進行逐基勘察，制定工作計劃，詳細劃分屬地歸屬、地上物情況、進場道路等影響施工進場問題。通過屬地協調會，聯絡屬地、政府、林業、村社等多家單位及部門同時到場協商，提高溝通效率，加快了基礎進場速度。同時提前策劃，在鐵塔組立階段與屬地公司、政府部門對架線工程階段影響施工的通道內房屋拆遷工作進行協調，以滿足施工及進度需求。

工程高峰期時，組塔、架線交叉作業需要150余名施工人員同時展開施工，工程材料運輸、人員配置、安全質量管控等各方面工作壓力重重。項目部每日召開安全質量巡查和安全質量專題會，及時發現和解決管理、施工問題，確保問題不過夜。同時，每周召開施工生產例會，重點關注項目突出問題，集思廣益制定對應措施，確保問題如期閉環。

如果說“足蒸暑土氣，背灼炎天光”是大自然給工程建設者出的一道難題，那么保持“力盡不知熱，但惜夏日長”的干勁就是工程建設者的唯一答案。“夏天雖然蚊蟲更多，但日子變長了，我就能在山上多巡視幾個作業面了。”鄂2標段安全總監唐先德日復一日穿梭沿途所施工的塔基之中開展安全巡視，午飯總是隨身攜帶、草草解決，在山上一跑就是一整天，驕陽似火的天氣常常讓他的工作服濕了又干、干了又濕，但安全防護措施有沒有做好、現場有沒有違章情況是他更關注的事。“作為現場安全總監，我必須履職盡責，站好安全監護的每一天崗。”唐先德說，每天晚上回到駐地，他總是第一時間對當天作業現場情況進行梳理，召集施工人員開展安全宣貫視頻會，確保及時糾正改進。

“聯合壩水庫兩岸的兩基塔檔距有862米，導線弧垂有50米，那天是38攝氏度的高溫天氣，施工人員從塔上逐步向聯合壩方向安裝間隔棒，相當于先下16層樓，再爬16層樓的高度回到塔上，共需要安裝28個間隔棒，每個有25公斤左右重。”說起跨越聯合壩水庫施工的不易，鄂2標段項目經理唐云“有理有據”。

自工程開工以來，唐云白天在現場盯守管控，晚上對當天施工情況進行分析整理，再將第二天的施工計劃調整到最優。“工作艱苦，風險又高，施工人員最不容易，能夠在保證大家安全的前提下提高施工效率，苦點累點也值了。”唐云說。

紅色黨建聚合力

走進項目部，辦公區走廊展板豐富多彩，有社會主義核心價值觀，有黨建專欄，有公司年度工作會宣傳，當然，其中最為顯眼的是一面紅色的黨建墻。在500多個日日夜夜，項目部黨員突擊隊隊員在各自工作崗位上譜寫出一曲曲動人的樂章。

荊武線特高壓工程建設，涉及9個施工點、15臺車輛設備、150名施工人員等，如何讓這一龐大的系統工程有條不紊、安全有序推行，是黨員突擊隊感覺最為艱難的事情。

黨員突擊隊隊長唐云作為一名幾十年工齡的老黨員，他對安全工作的認識，不同于一般人。他對待施工安全，始終保持一顆敬畏之心，他總說，安全管理放松一分，風險就增加一分。工程伊始，他緊盯深基坑開挖這項高風險作業，加大管控力度，多次組織各參建單位進行施工方案及安全措施的討論和審查，嚴格方案的實施管理，定期檢查氣體檢測裝置及通風設備等安全防護措施，嚴禁在安全生產上打折扣。

如何爭分奪秒完成每一項工程建設任務，高效優質安全帶電投運，是各參建單位最急迫的任務。

自工程開工以來，協調解決工程建設過程中存在的問題。在項目屬地鎮政府，多的時候，他一天跑了4次，在當地林業局等有關部門，連續交涉的最長時間近4個小時，在建設期間，工程推進過程中碰到的問題層出不窮，他和同事們幾乎每天不是在現場協調解決問題，就是在去現場協調的路上。

停電跨越220千伏柳競線期間，實際跨越的停電窗口期比計劃縮短了2天。主動積極介入，組織屬地、監理、施工、運行相關主要管理人員對跨越點現場進行踏勘，明確了外協節點，優化了施工方案、運輸方式，最終提前了1天完成了跨線施工任務，保證了整個工期節點。

百年大計，質量第一，特高壓建成投運后將進一步提升湖北省內“西電東送”通道送電能力，因此工程建設質量極為重要。工程建設過程中，項目總工陳興權嚴格按規程規范及施工圖組織施工，組織落實參建各方現場管控責任，確保強制性條文的剛性執行，有效治理質量通病，全面落實全面應用標準工藝。

萬家燈火銀線系，千里情深貫東西。2022年9月11日，鄂2標段全線貫通，是最整個施工標段中第四個實現全線貫通的項目部。如今，電建員工歷經500余天砥礪奮戰，高質量完成了工程建設任務，讓電建鐵軍風采在美麗荊楚大地熠熠閃光，為清潔電能賦能富饒開闊的華東地區奉獻了智慧與汗水，為中國特高壓輸送“電建紅”。