水電五局申報的《一種路拌法一體化智能施工裝置》獲國家發明專利授權

日前，從國家知識產權局獲悉，水電五局申報的《一種路拌法一體化智能施工裝置》獲國家知識產權局授權并下發專利證書。

公路、鐵路、市政、水利工程混合料采用路拌法施工技術及機械設備在國內外樣式較多，根據目前現有施工技術進行分析：若采用傳統的施工工藝進行施工，均采用人工配合大型機械設備(如：推土機、破碎錘、挖掘機及路拌機)進行拌和施工作業，采用該施工工藝進行施工時，無法一次性將混合料拌和成型，在施工過程中安全質量無法得到保障。根據現場人力資源的投入情況進行分析：采用傳統施工工藝進行大面積混合料拌和施工時，由于施工工程量大，為保證工程施工質量及施工進度，需投入大量的人力、物力配合大型設備進行施工，大大增加施工成本，且施工過程質量安全難以控制。因此，為了降低施工成本，加快施工進度、提高生產效率，公司針對傳統路拌法混合料施工工藝進行智能化施工裝置的研制工作，通過現場實際施工情況和對傳統施工工藝的分析、總結進行研究，設計發明出一種路拌法一體化智能施工裝置。

本發明提供了一種路拌法一體化智能施工裝置，包括中控室，車身，整平系統、攪拌系統及破碎系統；所述車身底端設有行走系統；車身后方設有矩形懸架；所述整平系統包括推平鏟和整平滾筒，推平鏟設于車身前方，并與設于車身前部的推平液壓油缸鉸接；整平滾筒設于車身后方，并通過兩端的滾筒連桿吊裝于懸架末端，滾筒連桿上設有整平液壓油缸；所述攪拌系統包括位于整平滾筒前方的正向螺旋鉸刀和反向螺旋鉸刀，螺旋鉸刀各自通過鉸刀連桿吊裝于懸架上，鉸刀連桿上設有攪拌液壓油缸；所述破碎系統位于車身正下方，包括液壓破碎單元和設于車身底部的橫向軌道，液壓破碎單元上端與橫向軌道滑動連接。該專利的發明減少了人力、物資及設備的投入，提高了生產效率。