近日，中國能建葛洲壩集團(tuán)承建的澳門海關(guān)兩條棧橋及疏浚工程正式通過由澳門特別行政區(qū)公共建設(shè)局、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)檢及海關(guān)等單位組成的驗收組驗收并移交澳門海關(guān)。
該項目位于澳門新城填海E1區(qū)北末端臨海位置，臨近E1船舶交通管理中心及海上運作基地和“第四通道”凼仔島連接處，于2022年9月22日正式開工，合同工期464個工作日。主要施工內(nèi)容為新建兩條棧橋及一條連接平臺，作為海關(guān)停泊船只及人員日常通行之用。建設(shè)期間，項目部克服臺風(fēng)、高溫、潮汐變化等各種不利環(huán)境影響，針對大直徑超長PHC樁施工、水下連續(xù)澆筑混凝土、水下拆模等施工重難點，制定專項施工方案，順利建造南北兩條棧橋，疏浚約二十萬立方米淤泥，創(chuàng)造了澳門特別行政區(qū)“三個第一”，即第一個成功完成大直徑超長PHC水工管樁施工，第一個使用阻銹抗?jié)B微膨脹高性能混凝土，第一個大面積水下現(xiàn)澆混凝土施工。項目建成后，將極大地方便澳門海關(guān)船舶停泊。(于小淇)
作者：于小淇
評論