日前，貴州省科學(xué)技術(shù)廳公布了2024年度貴州省科技支撐計劃立項項目，由水電九局牽頭，貴州大學(xué)、中南大學(xué)聯(lián)合參與研究的課題《軌道交通隧道模塊化應(yīng)急加固及耐久型防火技術(shù)研究》獲得貴州省社會發(fā)展領(lǐng)域立項。
該課題緊密貼合重慶軌道交通4號線5標(biāo)項目實際需求，采用“產(chǎn)、學(xué)、研、用”研究模式，圍繞隧道有損結(jié)構(gòu)加固段防減災(zāi)難題展開研究。課題研究團隊致力于研發(fā)適用于隧道工程應(yīng)急支護(hù)的“粘結(jié)錨固、分段拼裝、加固成環(huán)”模塊化支護(hù)新模式，發(fā)展適用于應(yīng)急加固盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的高效耐久型防火保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)，最終研發(fā)隧道結(jié)構(gòu)加固鋼環(huán)模塊化設(shè)計及高效耐久型防火保護(hù)的成套關(guān)鍵技術(shù)。
課題研究成功后將深入落實五大“新發(fā)展理念”，有效解決軌道交通隧道病損結(jié)構(gòu)快速應(yīng)急修復(fù)耗時長、耐久性與耐火性差等突出問題，為軌道交通安全提供應(yīng)急保障。據(jù)估算，該課題投入應(yīng)用后將節(jié)約隧道加固人力物力成本50%，運用到重慶軌道交通4號線5標(biāo)項目出入線區(qū)間隧道實際生產(chǎn)過程中，能助推項目建設(shè)實現(xiàn)降本增效目標(biāo)。
近年來，水電九局持續(xù)激發(fā)“第一動力”，暢通“外向型”科技發(fā)展之路，構(gòu)建“聯(lián)動式”科技創(chuàng)新體制，通過整合高校、科研院所等社會資源，推進(jìn)科技服務(wù)平臺建設(shè)，促進(jìn)科技創(chuàng)新與服務(wù)現(xiàn)場緊密結(jié)合，為公司高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階不斷積累核心科技優(yōu)勢。
作者：陳秋
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