【新春走基層】“春”起雙江筑高壩

　　奔騰不息的大渡河畔，巍峨險峻的高山峽谷中，世界在建第一高壩——雙江口水電站大壩正在悄然“成長”。

　　雙江口水電站，是大渡河干流規劃28級梯級電站的上游控制性水庫工程、國家西部大開發重點工程，裝機容量200萬千瓦。

　　剛剛過去的2024年，中國電建水電七局項目團隊創造了太多“不可能”：日填筑峰值6.5萬方，月填筑總量153萬方，年內連續10個月突破140萬方，全年累計完成填筑1650萬方……“能源報國”的誓言化作機械運轉間的鏗鏘詩行。

　　向水圖強，匠心筑壩。2025年新春，這座集世界在建最高(315米)礫石土心墻堆石壩、最大填筑方量(4728萬立方米)、最復雜地質條件于一身的水電超級工程，正激蕩起最熾熱的建設強音。

　　大壩工程作為工程建設的關鍵線路，施工強度大、工期緊、任務重。面對錯綜復雜的工程建設環境和各種風險挑戰，項目團隊咬定年度目標，不斷按下“加速鍵”，刷新工程建設“進度條”。

　　在技術上下功夫，在質量上嚴要求，項目團隊多次組織專題研討，有力保障大壩堆石料、過渡料、反濾料供應強度及質量，填筑日強度與年度強度均為行業最高紀錄。

　　在高強度施工期間，機械及運輸設備最多達800余臺套，作業人員達2600余名。安全管理成為工程順利推進的關鍵環節，關乎每位建設者的生命安全，也關系工程的質量進度。

　　從對工程負責，對建設者生命負責的態度出發，項目部迅速行動，積極制定詳細的安全管理方案。壓實主體責任，對安全風險進行分層分級管控，通過采取信息化手段加強安全監測與預警，結合無人機與高清視頻線上巡查等，確保開挖支護與防汛地災風險受控。

　　面對“五高一深”(高寒、高海拔、高邊坡、高階地應力、高水頭、深基坑)的世界級挑戰，架起智能建造的鋼鐵脊梁。飛水巖料場支護邊坡最高達400余米，項目針對性地采取自動監測、人工監測和無接觸監測等多種手段，確保料場邊坡安全穩定;同時，針對車輛多，路線復雜的運輸環境，對運輸車輛實行發牌放行制度和GPS全過程監控，確保運輸安全。

　　為克服高海拔地區氣候環境復雜，項目團隊創新應用定日鏡、氣模儲存倉，成功解決有效施工時間短、土料儲存困難等情況。通過全面應用智能碾壓、智能攤鋪、智能溫控等技術，聯動智慧大壩協同指揮平臺，使用具備遠程控制、自動避障、自動識別、高精度循跡和實時上傳數據等功能的無人碾壓機群代替人工進行作業，全方位提升大壩填筑效率與質量。

　　大渡河水奔涌，群山之巔起宏圖。胸懷“國之大者”，建設“國之重器”，建好世界第一高壩，責任重大、使命光榮。

　　讓紅旗高高飄揚在世界在建第一高壩上，雙江口黨總支全力點燃“紅色引擎”，成立料場開挖和大壩填筑兩支突擊隊，緊扣下閘蓄水目標，以黨員示范崗為“點”，以黨員突擊隊為“線”，黨員技術攻堅小組為“面”，深入一線直面問題，解決填筑進度慢、有用料偏少、高陡邊坡支護、填筑質量控制等難題。

　　“打通斷點、堵點，克服難點、卡點，解決重點、痛點”，全力以赴做好項目建設“開門紅”。大壩晨光里，春日戰鼓擂。美好的奮斗圖卷里，正書寫著建設者與春光賽跑的壯志豪情!(裴建強)