中國電力網(wǎng)訊(通訊員 張榮麒)為應(yīng)對近期持續(xù)高溫天氣，保障電網(wǎng)線路穩(wěn)定運行，9月5日，國網(wǎng)政和縣供電公司組織無人機(jī)專班在10千伏澄車線開展線路無人機(jī)精益化巡視工作。
據(jù)了解，10千伏澄車線地處山間地區(qū)，配電線路橫跨山林、河流，線路半徑長、架空電力設(shè)備多、地形復(fù)雜，人工巡視為仰視，設(shè)備巡視難度較大。為詳細(xì)了解線路狀況，該公司決定采用“人工+無人機(jī)”的方式進(jìn)行巡視，仔細(xì)檢查桿塔是否有傾斜、裂紋或銹蝕等問題，觀察導(dǎo)線有無斷股、散股、損傷等現(xiàn)象，精確測量導(dǎo)線的弧垂是否正常，有無異常擺動。
此外，無人機(jī)專班工作人員還對通道環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測，排查線路通道內(nèi)是否存在超高樹木，評估樹木與導(dǎo)線的安全距離，防止樹木生長對線路安全運行造成威脅。同時，密切關(guān)注通道周圍是否存在山火隱患，尤其在炎熱干燥的季節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)可能引發(fā)山火的因素并采取預(yù)防措施，保障線路在高溫天氣溫度安全可靠運行。
近年來，國網(wǎng)政和縣供電公司以提升一線班組工作質(zhì)量為核心，實現(xiàn)“北斗+數(shù)字化電網(wǎng)運檢”管理模式，計劃完成“一人一機(jī)”向“機(jī)巡為主，人巡為輔”的立體巡檢轉(zhuǎn)變，推動智能數(shù)字化輔助向“自主巡視”靠攏。
截止目前，國網(wǎng)政和縣供電公司無人機(jī)專班共開展精細(xì)化巡檢桿塔2.5萬余基、紅外巡視1.6萬余基、巡視公里數(shù)達(dá)3500余公里，巡檢覆蓋率高達(dá)94%。下階段，該公司將繼續(xù)發(fā)揮數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新巡檢方式，做好電網(wǎng)線路高質(zhì)量管控，提升運檢質(zhì)效，全面促進(jìn)輸、配、變電專業(yè)管理向智能化邁進(jìn)，為廣大用戶提供更加可靠的電力服務(wù)。
作者：張榮麒
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