浙江寧波首條智能開關合閘速斷式FA線路正式投運

　　中國電力網訊  1月8日下午15時40分，隨著配電自動化主站系統中“明鎮E045線”“礁港E046線”共12臺智能開關的饋線自動化定值設置完畢、調試成功，國網寧海縣供電公司第一對“手拉手”合閘速斷式FA線路正式投運，這也是國網寧波供電公司首對投入合閘速斷功能的架空線路。

　　架空線路饋線自動化區別于已成熟運用的電纜線路饋線自動化，是以開關兩側電壓、結合時間來開展就地故障隔離及負荷轉供，并將故障研判信息與開關動作結果上送主站。以往，依靠故障指示器人工巡線查找故障點、就地操作恢復供電，快則一小時，碰到山路水路、惡劣天氣則要數小時。線路投入FA后，依靠智能開關“失壓分閘，來電延時合閘”這一特性，結合變電站內保護，發生主干線故障時，可在數分鐘內完成故障隔離與負荷轉供，大幅縮短非故障區域復電時間，提升線路供電可靠性。

　　為落實推進合閘速斷FA線路的試點應用，國網寧波供電公司及國網寧海縣供電公司高度重視及早謀劃，合理布局，選擇國網寧海縣供電公司轄區內一對高故障線路作為試點。明鎮、礁港這對試點線路，位于寧海縣東部鄉鎮，線路路徑長且沿線多為灘涂地，有眾多養殖魚塘，臺風季節故障頻繁、不易搶修。主干線合閘速斷功能的投運，配合原有的分支線過流保護級差配置，能有效縮小惡劣天氣引起的故障停電范圍，盡力減少、避免農業損失。國網寧海縣供電公司運檢部多次組織調控中心、自動化班、供電所開展技術討論，對線路的日常負荷、故障信息進行研判分析，結合變電站繼電保護、智能開關保護特性選定試點線路的保護及自動化參數。

　　智能開關安裝與主干線開關退保護并行。為加快進度，在開展明鎮、礁港線路智能開關安裝的同時，也進行主干線普通開關的退保護工作。由于后段桿線地處灘涂，普通帶電車無法到達，采取履帶車進行帶電作業，試點線路的前期工作順利完成。為確保合閘速斷線路投運后的安全運行，國網寧海縣供電公司還組織編寫《智能開關合閘速斷式FA技術管理規范(試行)》，經國網寧波供電公司審核定稿，為寧波地區合閘速斷式FA線路運行管理提供了一個可復制的示范樣本。

　　明鎮、礁港線的饋線自動化成功投運，意味著國網寧海縣供電公司的配電自動化應用再上一步新臺階。后續，該公司將繼續針對高故障區域架空線路開展饋線自動化建設，不斷深化配電自動化在配網運行中實用化應用，減少配網故障影響范圍，提升配電線路故障自愈能力，為建設高彈性配電網奠定基礎。