第五屆聯合國環境大會指出，當前全球面臨著三大危機：氣候危機、生物多樣性和自然危機、污染和廢物危機。其中，氣候危機首當其沖。為了更好地應對氣候危機，我國提出2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和，并寫入了《政府工作報告》。
在“3060目標”下，我國的能源經濟體系面臨著巨大的壓力。與此同時，我國也是世界上最大的氫氣和可再生能源生產國，而氫能是我國構建清潔、低碳、安全、高效的現代能源體系的重要組成部分。相關預測顯示，到2050年氫能在中國終端能源體系中占比將高達10%，與電力互補，共同成為中國終端能源體系的消費主體。
海卓科技秉持著讓人人用上清潔能源的使命，推動關鍵零部件的集成開發，提供氫能全領域一站式的綜合應用解決方案。公司于2020年3月在山東青島成立，依托中國工程院和同濟大學的資源平臺，形成了以鐘志華院士為總顧問的專家團隊。
海卓科技通過不同的模塊組合，覆蓋輕重型商用車應用場景，滿足市內物流、城市公交、市政服務、城際貨運等多重需求，提供全場景的交通應用解決方案，助力交通運輸領域的節能減排。截至目前，海卓科技已經配套整車項目11款。2020年，海卓科技完成了500輛燃料電池汽車的生產訂單。
我國燃料電池商用車應用規模處于世界前列。其中，公交車占比高達90%，這是企業的技術創新和國家政策支持協同發展的結果。但與此同時，氫燃料電池技術在商用車領域還存在一定的困難，主要表現在使用成本方面。海卓科技積極探索氫能在交通領域的市場化應用，創新了場、站、車、倉的方式，走出了一條差異化發展之路。通過在物流倉儲基地鋪設光伏系統，利用光伏發電，實現電解水制氫，其中一部分用于儲能。
除了深耕交通領域，海卓科技還關注工業和能源領域的氫能解決方案。海卓科技打造了氫能產業示范園，利用光伏發電開展電解水制氫，在園區中建設中低壓管網，通過管網和高壓槽車的方式，進入附近的工業園區，通過燃料電池發電，用于園區的生產和辦公，逐步實現綠氫在工業園區的綜合利用，降低了生產和生活的碳排放。
未來，海卓科技將繼續優化交通領域、工業園區領域的氫能解決方案，探索熱電聯供和氫氣儲能領域場景及商業化運營模式，整合上下游氫能產業鏈。在“雙碳目標”指引下，在新舊動能轉換的歷史機遇下，海卓科技期待與更多氫能合作伙伴一道，打造氫生態，共同邁進氫的未來，為守護綠水青山貢獻一分力量。
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