北京青年報記者從論壇現場獲悉，中和新興能源科技研究院有限公司與北京市政路橋建材集團有限公司作為氫能碳減排開發主體和消納主體，完成了全國首筆氫能碳減排量交易意向簽約。據悉，此次交易意向的達成是我國首個氫碳供需兩側握手合作的成功案例，對碳交易持續賦能氫能產業發展具有重要意義。據悉，2023年7月，中和新興能源研究院開發的“北京氫燃料電池汽車碳減排項目”成功立項，是全國首個可進入碳市場交易的氫能項目。中和新興作為碳減排量開發主體，依托氫燃料電池汽車碳減排監測與分析平臺，在精準計量的基礎上，以“普惠”方式，聚合了20家氫車運營企業，涵蓋7類車型、1000余輛氫燃料電池汽車，預計年碳減排量達到2.4萬噸。建材集團作為消納主體，積極參與北京碳市場建設，共同合作促成了此次氫碳交易的閉環。
論壇上，北京市經濟和信息化局副局長毛東軍發布了京津冀智慧氫能大數據平臺。“北京高度重視氫能產業發展，依托京津冀燃料電池汽車示范城市群建設機遇，燃料電池汽車推廣規模超2000輛。在科技創新、產業集聚和融合創新方面取得顯著成效。”毛東軍表示，此次發布的京津冀智慧氫能大數據平臺是主要服務于京津冀氫能產業高質量發展的數智化平臺。平臺匯聚了氫能產業、技術、車輛、場景、能源等多維數據信息，充分應用了多源大數據融合挖掘、宏中微動態協同評價、全鏈條數據質量控制等技術，初步實現了“3+2”核心功能，包括產業全景透視、車輛運行監測、氫能供給監測三大基礎模塊，以及高端決策輔助和關鍵政策服務兩大服務模塊。平臺能夠高頻率、多維度輸出分場景車輛運行監測指標、氫能供應與需求狀況監測指標等關鍵指標和決策支撐線索，能有效支撐氫能產業運行狀況跟蹤、場景應用評估、氫能供應保障、國家示范考核等工作。據介紹，目前平臺已接入2691輛氫車、19座加氫站120項的實時數據。
近些年來，北京市創新打造了“揭榜掛帥”政策，以實際效果導向擇優支持，并結合車輛實際使用強度、技術進步趨勢等因素，精準迭代財政政策的賦能環節和推進節奏。京津冀智慧氫能大數據平臺還加速了新產品新技術迭代升級，縮短驗證周期。“平臺監測每一輛車的實際使用表現，錨定示范的關鍵績效，對整車和關鍵零部件的技術水平進行全面跟蹤和體檢，為技術進步提供方向。”
毛東軍說，在短短2年內，北京市氫能車輛搭載的燃料電池電堆功率提升了一倍，成本下降了40%，國產化應用率接近100%。此外，平臺還發揮了產業聚合效用，通過車、能、技術等多維度產業實際情況耦合，讓氫能產業形成了上下游的協同發展。如基于場景需求，刻畫車輛運行特征，科學布局了12座、規劃了74座加氫設施，實現了能源補給的動態優化，有效滿足了2000輛氫車高效便捷的補能需求。
來源：北京青年報
作者：蒲長廷
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