8．布局“甲醇+電”商用車新產(chǎn)業(yè)。探索“甲醇+電”商用車技術路線，支持醇電專用車生產(chǎn)基地建設，設立甲醇汽車、換電重卡、綠色城配貨運三個運力平臺，打造“綠色甲醇”制備工廠和甲醇燃料北方倉儲中心、交易中心、結算中心，構建以醇氫動力為核心的“醇、運、站、車”完整綠色甲醇運力生態(tài)。
9．加快氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推進濱海新區(qū)氫燃料電池汽車示范城市建設，搭建氫能科技成果展示與體驗中心，打造氫能示范產(chǎn)業(yè)園。推動天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)與整車企業(yè)在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)和場景等領域開展合作，加快氫燃料電池商用車在津落地。
10．加大產(chǎn)業(yè)關鍵環(huán)節(jié)引育力度。構建甲醇燃料供應和電控噴射系統(tǒng)等關鍵零部件規(guī)模化制造體系，重點引進電池系統(tǒng)、電堆、質(zhì)子交換膜等燃料電池及關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，推進燃料電池汽車示范評價平臺、氫燃料電池車輛測試基地等項目建設。
17．推進氫能及綜合能源供給體系建設。提升臨港、南港區(qū)域工業(yè)副產(chǎn)氫提純能力，降低供氫成本。鼓勵企業(yè)利用加油（氣）站土地建設加氫站，到2027年，累計建成11座商業(yè)和自用加氫站。鼓勵具備條件區(qū)域探索管道輸氫模式。充分利用中國石化、中國石油等企業(yè)現(xiàn)有加油場站，增加氫氣加注、甲醇加注、換電等功能，打造綜合供能服務新模式。相關投資項目實行備案管理，由各區(qū)人民政府具體負責，實行行政審批“一站式”服務；市、區(qū)有關部門按照“非禁即入”原則，無法律法規(guī)及相關規(guī)定的，辦理審批手續(xù)不得互為前置。
來源：天津市人民政府
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