能源投資“氫”風已來

　　發展清潔能源，提高能源低碳化、綠色化水平是世界各國實現可持續發展目標的重要議題。氫能作為戰略性新興產業，也是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，已日益成為新的經濟增長點和投資熱點。在商務部投資促進事務局于日前主辦的“綠色中國·氫谷發展論壇”上，與會嘉賓從產業合作、投資促進的視角，交流分享氫能產業的現狀和發展前景，探討分析海外氫谷的發展路徑與合作機遇，推動中外氫能產業的投資合作。

　　產業鏈投資日趨完善

　　“氫能作為全球清潔能源的重要戰略選擇，正逐步成為新的經濟增長點和國內外企業投資的熱點。”投資促進事務局副局長李勇表示，為加快推動綠色轉型、服務“雙碳”目標，商務部發布的《“十四五”商務發展規劃》《“十四五”利用外資發展規劃》都明確提出要積極引導國家級經開區綠色、低碳、可持續發展，引導外資更多投向節能環保、生態環境、綠色服務等產業，在消費流通、外貿外資、對外合作等各個領域促進產業結構和能源結構的調整。

　　李勇介紹，近年來，投資促進局重點搭建以產業為主線、促進國際合作為導向的跨境產業投資促進平臺，綠色低碳產業的跨境合作平臺正是其中之一。該平臺是促進中外綠色低碳產業投資合作的專業化交流平臺，聚焦新能源、新材料、節能環保等戰略新興產業，支持地方產業發展和綠色低碳轉型。

　　“目前，平臺匯聚了一批以綠色低碳產業為主的全球產業集群、跨國公司與中外的知名企業、商協會組織、投資合作項目等信息資源。”李勇透露，下一步，該局將大力推進境外綠色低碳產業新資源的導入，加強在投資、項目、技術、金融等多維度的產業合作，推動境外的產業集群企業赴中國開展實地投資調研考察，促進境內外企業和機構的深度對接，共同實現綠色低碳產業的融合發展。

　　國家電力投資集團氫能科技發展有限公司是中國氫能產業的獨角獸企業，在推動全國氫能產業發展、制定行業標準、拓展市場應用方面發揮著重要作用。

　　國氫科技總經理張銀廣認為，目前，能源發展將從化石能源向清潔低碳方向發展已是全球共識。氫能憑借自身清潔零碳、可再生能源屬性、規模較大等特點成為了重要終端能源。“近年來，氫能產業無論從技術方面還是產業鏈建設方面，抑或各國的宏觀政策方面都取得了長足進步。比如，中國、日本、美國、歐盟等國家和地區都將氫能發展上升為了國家戰略。”

　　在張銀廣看來，氫能的產業鏈相對較長，涉及制、儲、運、用各個環節，其中既有企業需要承擔的技術層面建設，也有需要國家層面規劃的基礎設施建設。“隨著‘雙碳’目標的提出，氫能產業的上游投資熱了起來，尤其今年制氫熱更是實現了全鏈條發展。從中國看，相關產業鏈已相對趨于完備，很多技術都已經具備了規模示范的條件，同時，政策體系也趨于完整。中國氫能產業已具備規?；蛏习l展的態勢。”

　　同時，張銀廣坦言，基礎設施建設仍是產業的薄弱環節，其建設并未形成區域網絡，對產業未來發展的支撐并不充分。受規模影響，產業的總體成本較高，也成為了制約其進一步應用的瓶頸。盡管如今制氫成為新的投資熱點，但張銀廣建議可以在儲、運等環節加大投資，進而加速整個產業鏈的上下游貫通，使產業更快發展。

　　借力全球市場

　　氫谷作為地區性的綜合氫能生態系統，涵蓋從制氧、存儲、運輸到各行業終端應用(工業、交通和能源)的氫能產業鏈。據歐洲燃料電池和氫能聯合組織統計，目前全球共有83個氫谷，分布于33個國家，累計投資額達1250.78億歐元。其中，絕大多數氫谷位于歐美發達國家，中國氫谷主要位于廣東、北京、張家口、江蘇等地。

　　空氣產品公司氫能業務中國區總經理胡華利表示，中國、歐洲和美國的氫能發展較為熱門，但關注的內容有所差異。美國主要關注綠氫和藍氫，市場以自產和出口為主。歐洲最關注的是綠氫，以進口為主;中國聚焦綠氫，未來通過水電解、風光能可實現自給自足。目前，公司在亞洲的第一個液氫工廠已落地中國，正處于調試、投產狀態。“隨著第一個液氫工廠、第一個液氫車隊、第一個液氫加氫站、第一個液氫工業應用陸續在今年和明年投入運營，將是中國氫能發展的里程碑。”

　　“目前，公司氫氣的產能每年為300萬噸，同時還有100萬噸的在建低碳氫、零碳氫產能。我們在全球建設了一些氫能的制、儲、運、加的設施，參與和建設的加氫站達250多座。”胡華利介紹，2025年全球氫能生產將達到1億噸，2050年全球氫氣將達7億噸左右。

　　荷蘭是歐洲第二大氫氣生產國，并率先建立了歐洲第一個氫谷。荷蘭外商投資局華南區域總監孫瑩表示，目前，荷蘭已從戰略和產業聚集再到能源基建，形成了相對完善的氫能生態系統。長期積累和高度發達的制造業為當地氫能發展提供了強大的基礎，從生產電解氣的關鍵部件到特種車輛的制造商，荷蘭氫能價值鏈的每個環節都聚集了數百家公司。

　　孫瑩介紹，荷蘭計劃通過在氫氣生產、氫氣分配、氫氣的流動性、存儲、安全數據以及再回收和利用等領域發揮主導作用，并制定了一系列支持可持續能源發展的金融政策，以實現在2050年達成零排放目標。

　　來源：國際商報 記者 晏瀾菲