持續(xù)鞏固商用車優(yōu)勢。發(fā)揮大型整車企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，加速突破高端主流車型，帶動中小車企做大做強(qiáng)，重點(diǎn)發(fā)力特色專用車型，實(shí)現(xiàn)有序競爭、錯位發(fā)展。鼓勵企業(yè)在做好燃油、LNG（液化天然氣）產(chǎn)品基礎(chǔ)上，加大純電動、混合動力、氫燃料動力、甲醇動力等產(chǎn)品開發(fā)力度，試點(diǎn)推廣換電模式，加快產(chǎn)品投放節(jié)奏，不斷提升市場占有率。
實(shí)施核心技術(shù)攻關(guān)。聚焦車用芯片、基礎(chǔ)軟件、關(guān)鍵材料、高端制造與檢測裝備等先進(jìn)共性技術(shù)，新體系動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等核心部件，以及動力電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜、全固態(tài)電池和智能駕駛操作系統(tǒng)等重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新需求，通過“揭榜掛帥”“賽馬制”等方式，每年實(shí)施一批重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)任務(wù)，支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和科研院所，組建創(chuàng)新聯(lián)合體開展協(xié)同攻關(guān)，培育牽引性的重大技術(shù)和產(chǎn)品。
有序完善加氫設(shè)施。堅持“車站聯(lián)動、適度超前”原則，支持各市引導(dǎo)企業(yè)結(jié)合氫能供給、燃料電池汽車應(yīng)用場景需求，利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，合理規(guī)劃布局建設(shè)加氫站，積極探索“油氣電氫服”綜合能源站模式。抓住“氫進(jìn)萬家”科技示范工程實(shí)施機(jī)遇，鼓勵企業(yè)探索建設(shè)氫燃料運(yùn)輸管道，逐步降低儲運(yùn)成本，滿足氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用需求。
作者：
評論