氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將要迎來大爆發(fā)?

　　自2024年3月1日起，山東省交通運(yùn)輸廳、發(fā)改委、科技廳聯(lián)手推行新政策：裝備ETC套裝設(shè)備的氫能車輛將免費(fèi)通行高速公路，試行兩年。這不僅是政策調(diào)整，更是氫能產(chǎn)業(yè)的重大飛躍，預(yù)示著氫能車輛未來的廣闊天地。

　　在政策鼓舞下，氫能板塊市場如春江水暖，連續(xù)領(lǐng)漲。密封科技、和順電氣等股票漲停，美錦能源、康普頓、康盛股份等多股緊隨其后，市場熱情如春日陽光，生機(jī)勃勃。

　　氫能產(chǎn)業(yè)一級市場也動作頻頻。北京明陽氫能科技有限公司成功獲得超億元A輪融資，高瓴創(chuàng)投領(lǐng)投，為氫能產(chǎn)業(yè)注入新活力。

　　然而，氫能行業(yè)現(xiàn)狀如何?商業(yè)模式如何最優(yōu)?未來發(fā)展如何更好?這些問題成為業(yè)內(nèi)和投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　對于氫能車輛免通行費(fèi)政策，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這將降低運(yùn)營成本，提高市場競爭力。清華大學(xué)李駿院士工作站助理研究員毛斌表示，盡管過路費(fèi)非核心因素，但減免過路費(fèi)是目前最直接的氫能補(bǔ)貼方式。中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥也認(rèn)為，這一政策有望推動氫能車輛普及和應(yīng)用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

　　此外，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局、應(yīng)急管理廳、工信廳聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通知》也為氫能產(chǎn)業(yè)帶來新機(jī)遇。該政策允許在化工園區(qū)外建設(shè)可再生能源電解水制氫項(xiàng)目和制氫加氫站，且無需取得危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可。這一政策為氫能生產(chǎn)和應(yīng)用打開新大門。

　　中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜表示，該政策促進(jìn)氫能生產(chǎn)應(yīng)用，減少碳排放，簡化制氫項(xiàng)目審批流程，降低進(jìn)入門檻。廣東佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室燃料電池結(jié)構(gòu)組件研究室主任李光福也表示，就地制氫能減少儲運(yùn)，提高安全性和降低運(yùn)輸成本。

　　政策推動下，氫能行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。從制氫到儲氫、輸氫、用氫，全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系加速構(gòu)建。氫能作為清潔、高效能源，將在未來能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。

　　隨著氫能產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，我們有理由相信，氫能將成為推動未來社會進(jìn)步的重要力量。讓我們共同期待這個美好未來!