出臺適配性更強的氫能專項支持政策 成都打造“綠氫之都”

　　在國家“碳達峰、碳中和”戰略的引領下，成都市正在繼續加大對氫能產業的支持力度，推動氫能產業的高質量發展。5月13日，成都氫能產業發展媒體座談會舉行，成都市經信局市新經濟委相關負責人介紹，當下，成都市正打造“綠氫之都”，積極搶占新賽道，形成新質生產力，加快推進氫能產業高質量發展。據悉，成都氫能產業發展初具規模——已聚集東方氫能、厚普股份、中材科技、榮創新能等100余戶氫能關聯企業，四川大學、電子科大、西南交大、清華四川能源互聯網研究院、大連理工成都研究院等10余高校院所，擁有氫燃料電池系統、電解槽、氫閥門等30余個氫能關鍵產品，2023年成都市氫能全產業鏈實現產值130億元，同比增長10%。

　　在頂層設計上，成都制定了支持科技創新、建圈強鏈、集群培育等扶持政策，為氫能產業提供政策保障。最新出臺的支持電解水制氫專項政策，對電解水制氫給予的電費補貼，從成本上“量身定制”，降低企業成本。

　　在以科技賦能產業體系發展上，成都著力培育國家級氫儲運加注裝備技術創新中心、長壽命燃料電池四川省重點實驗室等高能級創新平臺，吸引多位知名氫能領域院士專家就地開展成果轉化，為氫能產業的發展提供了科技支撐。

　　在建設氫能產業基礎設施方面，成都建立了加氫站建設、審批、運營的管理辦法，推動氫能基礎設施建設。示范試點的推動，對產業的發展也有著積極的作用。

　　成都試點建設了首個非化工園區制氫加氫一體站，簽約落地國內最大制氫儲氫發電商業應用項目。同時，成都也正在構建以郫都區、龍泉驛區、彭州市、新都區為核心的發展格局，支持東方電氣集團等重點企業在氫能領域的研發和產業化，形成產業集群，推動氫能產業的規模化和商業化。

　　除開“自身發展”，成都也協同重慶建設“成渝氫走廊”，積極申報國家燃料電池汽車示范城市群，共同推進氫能產業發展，形成了“制-儲-運-加-用”較為完整的產業鏈條。目前，成都已累計生產689輛氫車，并建成5座加氫站，成功運營了1860噸/年的堿性電解水制氫工廠，為氫能的商業化應用提供了堅實基礎。

　　未來，成都還將根據氫能最新發展情況，持續研究和出臺適配性更強的氫能專項支持政策，打造成為全國的氫能產業高地。

　　每日經濟新聞