5月22日，新一批30輛49噸級(jí)“升級(jí)版”氫能集卡在浙江嘉興港區(qū)交付，每輛車的續(xù)航里程達(dá)420公里，較之前提升40%。隨著新集卡的投用，港內(nèi)80輛氫能集卡預(yù)計(jì)每年可減少碳排放4000噸。
“從港口出來，到這座加氫站加滿氫，跑個(gè)上海來回都綽綽有余，動(dòng)力強(qiáng)!”當(dāng)天下午，在中國(guó)石化浙江石油嘉興平湖濱海大道加氫站內(nèi)，王師傅駕駛著新型氫能重卡，排著隊(duì)等待工作人員加氫。他將前往上海卸貨，并再次滿載貨物抵達(dá)昆山卸貨，最后帶上貨物再返回嘉興港區(qū)倉(cāng)庫(kù)，完成“嘉興--上海--昆山--嘉興”約300公里的物流運(yùn)輸，全程零碳排放。
為助力長(zhǎng)三角氫高速綠色物流路線建設(shè)，推動(dòng)打造綠色低碳的“東方氫港”，中國(guó)石化浙江石油依托遍布全省的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化氫能供應(yīng)保障，深度參與推動(dòng)氫能公交、重卡、物流、港口等氫能場(chǎng)景應(yīng)用，力促氫能業(yè)務(wù)與綠色交通融合發(fā)展。
其中，坐落于嘉興港區(qū)的平湖濱海大道加氫站，是國(guó)內(nèi)首座采用微管網(wǎng)輸氫加氫站，也是中國(guó)石化系統(tǒng)內(nèi)首座批零兼營(yíng)“五位一體”的綜合能源服務(wù)站，占地面積3000平方米，日加氫能力在1000公斤及以上，能同時(shí)為35Mpa和70Mpa氫燃料電池車加注氫氣。目前，該站每天為100余輛物流重卡、城市公交提供加氫服務(wù)，日加氫量近1噸。
氫能是未來清潔低碳能源系統(tǒng)的核心之一，也是全球能源技術(shù)革命的重要方向。截至目前，中國(guó)石化浙江石油已建成10座加氫站，實(shí)現(xiàn)氫能走廊“連點(diǎn)成線”，上海—寧波——嘉興—杭州區(qū)域氫能車輛通行，催生了一條長(zhǎng)三角地區(qū)氫能源重卡物流運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。今年以來，中國(guó)石化浙江石油持續(xù)拓寬氫能應(yīng)用鏈，深化氫能場(chǎng)景多元化應(yīng)用，氫氣銷量同比增長(zhǎng)51%。(潮新聞客戶端 通訊員 金丹紅)
作者：金丹紅
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