打造多元應用場景，山東開啟氫能“新生活”

　　近年來，山東在氫能全產業鏈發展的征程中邁出堅實的步伐，成為全國氫能產業發展的一面旗幟。2021年以來，山東以國家燃料電池技術創新中心作為項目牽頭單位，大力實施“氫進萬家”科技示范工程，全方位推動氫能產業做大做強，讓氫能從試驗室走向生產線，從工廠走進百姓生活，通過打造多元應用場景，開啟氫能“新生活”。

　　在公路上，氫燃料電池汽車正逐漸成為一道亮麗風景線。從繁華都市的公交專線，到物流運輸的重卡干線，再到城際客運的客車線路，氫能汽車多點開花。截止2024年底，山東已累計在全國推廣氫燃料電池公交車、客車、重型牽引、輕卡物流超過2041臺。其中，公交領域占比頗高，它們穿梭在城市主干道，為市民提供綠色出行，每日載客數以萬計。以12米燃料電池公交車為例，滿載工況百公里氫耗僅3.6kg，綜合性能國際領先;49噸燃料電池重卡長途高負荷運行，累計運行里程超過108萬公里，百公里氫耗僅8.81kg;80kW燃料電池發動機行業首次配套港牽車，實際運行氫耗8.51kg/百公里，單車首次故障里程突破18000公里。

　　還有國際首款氫燃料電池雪蠟車，成功服務2022年北京冬奧會，展現了氫能在特種車輛領域的獨特魅力。

　　在水運方面，創新成果同樣奪目，國內首艘80客位氫燃料電池客運船于濟南萊蕪雪野湖下水，開啟了零碳航運新篇章。

　　不僅如此，圍繞這些應用場景的基礎設施建設也在穩步推進，“氫能高速”“氫能港口” 等標志性項目拔地而起。在濟青高速沿線，建成一批加氫站，首創高速公路氫能供給新業態，制定氫能車輛號牌自動識別策略，推動高速公路氫能車輛免費通行，率先打通國內首條“氫能高速”。

　　在青島港，構建氫源供給體系，建成全國第一座全資質港口加氫站，實現港口50輛氫能車輛應用示范。在濰坊港有6輛氫能車投入使用。一個又一個的應用典范，讓氫能在交通領域的變革之路越走越堅實。

　　跳出交通領域，山東還致力于挖掘氫能在綜合供能領域的無限潛力。

　　在青島港，全球首創氫電耦合直流微網軌道吊，實現12小時不間斷運行，形成港口固定式大型機械裝備多能源互補，獨立供能新模式，為“中國氫港”注入新動能。

　　在園區場景下，各地的氫能園區蓬勃發展，如濰坊的氫能園區，已實現50千瓦級熱電聯供系統的示范應用，園內能源供應更加綠色、高效。

　　東岳集團的氫能園區示范中心，AEM 電解水制氫中試設備首次運行，2.5兆瓦屋頂光伏項目也已開工，為園區供能注入源源不斷的清潔動力。

　　社區層面，通過光伏制氫、熱電聯供等技術集成，讓普通居民也能享受到氫能帶來的便利與清潔。在濰坊，國內首條按照城鎮天然氣標準設計建設的城鎮燃氣輸氫管道已獲得行業主管部門的審批，將于近期開工建設。

　　這一系列舉措不僅驗證了氫能在多能互補、分布式供能上的可行性，更為未來構建以氫能為核心的新型能源體系勾勒出清晰藍圖，讓氫能真正走進千家萬戶，融入日常生活的方方面面。

　　來源：海報新聞