推廣應(yīng)用甲醇汽車助力交通領(lǐng)域碳中和

——訪全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福

□ 本報(bào)記者 焦紅霞

我國(guó)甲醇汽車的發(fā)展已經(jīng)有40余年的歷史。作為低碳、含氧燃料，甲醇具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點(diǎn)，且常溫常壓下為液態(tài)，儲(chǔ)、運(yùn)、用較其他新能源和清潔能源更安全便捷。全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福向記者表示，在建立清潔低碳安全高效的能源體系方面，甲醇將發(fā)揮極其重要的作用。推廣應(yīng)用甲醇汽車是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展的一條最為現(xiàn)實(shí)有效的路徑。

李書(shū)福認(rèn)為，發(fā)展甲醇汽車可促進(jìn)綠色甲醇發(fā)展，帶動(dòng)綠色甲醇規(guī)模化，完全立足國(guó)情實(shí)際，符合我國(guó)碳達(dá)峰碳中和有序穩(wěn)妥推進(jìn)的宗旨。在節(jié)能減排方面，甲醇車與汽油車相比，能效提高約21%，CO2排放減少約26%；甲醇生產(chǎn)端節(jié)能減排潛力巨大，現(xiàn)代煤制甲醇技術(shù)與可再生能源制綠氫綠氧技術(shù)耦合，可實(shí)現(xiàn)甲醇生產(chǎn)過(guò)程零排放。

此外，在碳中和貢獻(xiàn)方面，可再生能源電解水制氫與捕集CO2制取的“電甲醇”，以及由秸稈、城市垃圾廢棄物制取的生物質(zhì)甲醇，都屬于綠色可再生甲醇，這種可再生甲醇的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)碳的平衡。與此同時(shí)，甲醇是唯一可以繼承先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的新能源。在基礎(chǔ)設(shè)施投建、使用模式改變、對(duì)相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的影響等方面，甲醇具有顯著的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展甲醇汽車可延續(xù)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)這一主導(dǎo)動(dòng)力的生命力。

據(jù)記者了解，我國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，正式將甲醇汽車納入綠色產(chǎn)品，并提出要促進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。目前，在水路運(yùn)輸領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外均全面啟動(dòng)了甲醇船舶的開(kāi)發(fā)工作，以引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)提前碳中和。我國(guó)甲醇燃料船舶相關(guān)法規(guī)、指南、設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)建立；甲醇綠色智能船舶、船用甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)研制得到國(guó)家重大專項(xiàng)支持；相關(guān)船廠已經(jīng)啟動(dòng)甲醇燃料船舶的建造工作。

而在陸路交通領(lǐng)域，我國(guó)甲醇燃料和甲醇汽車的技術(shù)更為成熟。我國(guó)自“六五”以來(lái)，甲醇燃料、甲醇汽車的研究開(kāi)發(fā)、示范應(yīng)用，均得到國(guó)家相關(guān)部委的支持。2012年~2018年，我國(guó)工業(yè)和信息化部牽頭組織了大規(guī)模的甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)行項(xiàng)目，全面驗(yàn)證了甲醇燃料和甲醇汽車應(yīng)用的環(huán)保性、適用性和可靠性。

李書(shū)福表示，發(fā)展甲醇燃料完全是從我國(guó)“富煤、缺油、少氣”的能源資源稟賦實(shí)際出發(fā)，甲醇的節(jié)能減排潛力以及未來(lái)對(duì)碳中和的貢獻(xiàn)潛力，被國(guó)際所公認(rèn)。在我國(guó)發(fā)展甲醇燃料，推廣應(yīng)用甲醇汽車，對(duì)交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)、保障能源安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。

為此，李書(shū)福呼吁，在我國(guó)全面推廣應(yīng)用甲醇汽車，將甲醇汽車納入新能源汽車發(fā)展體系和管理范疇，給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持，帶動(dòng)更多的企業(yè)投入甲醇汽車的研發(fā)，加快實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和。