深圳探索“近零碳”城市發展模式

　　近零碳校園是深圳探索“近零碳”城市的其中一環。深圳作為國內首批低碳試點城市，已率先打造不同種類的近零碳示范場景，通過從能源、交通、產業、建筑等多方面發力樹立國內城市降碳標桿。

　　近日，深圳市首批近零碳校園試點福田區新洲小學改建工程全面完工，正式進入運行階段。據深圳市福田區發展改革局相關負責人介紹，新洲小學采用“綠電系統+零碳組團系統+零碳管理系統”進行改建。值得一提的是，通過鋪設屋頂光伏，每年發電量可達到18萬度，實現降碳約20%。

　　近零碳校園是深圳探索“近零碳”城市的其中一環。深圳作為國內首批低碳試點城市，已率先打造不同種類的近零碳示范場景，通過從能源、交通、產業、建筑等多方面發力樹立國內城市降碳標桿。

　　多類“近零碳”場景推動城市降碳

　　整體上看，近年來深圳低碳行動成效已十分明顯。在近日舉行的“TERA TOUR碳汭中國行”活動上，深圳市發展和改革委員會副主任王浚介紹，深圳正在堅定不移走生態優先、綠色發展之路，將從構建現代產業體系、現代能源體系、綠色低碳交通、綠色建筑四方面，推動深圳“雙碳”發展。2022年，深圳戰略性新興產業的增加值已占GDP的40%以上，創歷史新高，全市單位GDP能耗和二氧化碳的排放分別約為全國的1/3和1/5。

　　除近零碳校園外，今年深圳市已有多個“近零碳”試點項目即將落地，到2025年，深圳市“近零碳”排放區試點項目數量將達到百個。

　　在深圳市福田區委副書記、常務副區長、區委政法委書記蔡英權看來，福田作為深圳的中心城區，在經濟質量和營商環境優越的同時，人口高度集中、空間高度集約、功能高度聚集，只有堅持以系統觀念推動碳達峰、碳中和，才能有效破解資源環境緊約束。通過創新建立“政府推動+多方協同”的工作模式，全域推進公共建筑節能改造和分布式光伏建設，城市降碳步入快車道。

　　積極構建新能源產業生態圈

　　就如何打造超大城市中心區近零碳示范標桿，福田區發展改革局主要負責人指出，首先是共建充滿活力的新能源產業生態圈。區政府探索推進集“政產學研資”為一體的創新產業發展模式，打通上下游產業鏈，助推“雙碳”經濟高質量發展。同時，踐行“幫企業找市場”理念，創新推出“低碳超市”，匯集轄區32家企業、187項先進的綠色低碳產品、技術、服務和綜合應用場景方案。另外，還將推動行業標準制定，加快產業集聚發展，全力打造千億級新能源產業集群。

　　記者了解到，在深圳市的政策引導下，目前，華為數字能源、港華能源、西門子能源等行業頭部企業紛紛落戶深圳，進一步拓展了“雙碳”經濟產業空間。以安托山片區為例，該片區依托華為數字能源、中創新航等領軍企業，以專業樓宇為產業空間載體，引進了智慧能源、綜合能源服務等上下游配套資源，將打造成為安托山數字能源總部經濟集聚區。另外，騰訊云也與港華能源合作打造了全新一代智慧能源生態平臺“碳汭星云”。清華大學電機系與港華能源已共同成立“零碳智慧園區虛擬電廠技術”聯合研究中心，將進行六個課題的研究合作，從而推動我國虛擬電廠試點技術進步。

　　建議合理發揮金融工具優勢

　　實際上，實現“雙碳”的道路上也不會一帆風順，在中國科學院院士、中科院深圳先進技術研究院碳中和技術研究所所長成會明看來，當前我國單位GDP碳排放強度整體仍相對較高，要全方面降低碳排放還需要多措并舉。

　　“我國每年碳排放量約為100億噸，這也意味著1萬億GDP的碳排放量可接近1億噸，占到全球總量的1/4左右，而這其中最主要的是來自于能源生產，另外，工業、交通、建筑等方面的碳排放同樣不可小視。”成會明指出，“為此，要降低碳排放需要考慮以下三大板塊：首先，應重構能源體系，將當前的能源體系過渡到可再生能源占比85%的能源體系;其次，應在工業生產、交通、日常生活、建筑等方面進行減排，工業生產要盡可能地使用低碳變革性工藝，建筑要使用零碳或低碳建筑;最后，應增加碳匯規模，在恢復生態環境的同時，植樹、種草、擴大濕地面積，同時利用二氧化碳捕獲與利用技術實現工業固碳，‘三管齊下’實現大規模降低碳排放量。”

　　為克服降碳之路上的挑戰、進一步激發“雙碳”市場活力，多位業內人士均指出，應積極利用金融工具促進行業發展。福田作為深圳金融中心，在金融支撐方面優勢明顯，該區代表深圳以全國第一的成績入選首批國家氣候投融資試點，成立國內首個新能源碳中和專業投資基金。未來，福田將在碳減排、碳交易方面有更多嘗試，致力于打造“碳金融中心”。

　　另據IDG資本介紹，目前IDG資本已經聯合中華煤氣成立國內第一支以“技術投資+場景賦能”為主題的百億零碳科技基金，未來將通過實際場景應用推動優秀被投企業實現能源創新技術和產品的快速迭代，促進節能減排，助力“雙碳”目標實現。

　　來源：中國能源報 記者 李麗旻