“碳”尋新機遇?看浙江省首批低碳試點縣余姚解法

　　陽光下，企業屋頂一排排深藍色光伏陣列正輸出電能;車間里，一件件綠色低碳產品下了流水線，行銷全球;道路上，一輛輛用上新能源的綠牌公交車，“黑尾巴”不見了……持續推進綠色低碳轉型的寧波余姚，正合力把能源結構調“綠”、產業結構減“輕”、碳排放量降“低”，不斷夯實綠色產業高質量發展基礎，綠色低碳新風撲面。

　　余姚是浙江省首批低碳試點縣，近年來，余姚以經濟社會發展脫碳、減碳為導向，以產業低碳轉型、低碳能源發展、低碳機制體制創新為主攻方向，積極推進“雙碳”工作，合力“碳”尋高質量發展新機遇。

　　多年來，余姚市進一步加強能源消費總量和能源消費強度雙控，持續構建多元清潔能源體系，探索打造新型電力系統。

　　寧波朗辰新能源有限公司總投資2.65億元的寧波市首個大容量集中式儲能電站，計劃年內商業運行，該項目是浙江省“十四五”第一批新型儲能示范項目，每天兩次充(放)電，一年消納谷電約6000萬千瓦時，其中儲電約滿足3萬戶家庭年用電量，相當于每年節省標煤5萬噸，減排13.88萬噸二氧化碳。

　　數據顯示，截至8月底，余姚市光伏裝機容量達58.55萬千瓦，占寧波全市的十分之一，相比2020年底裝機容量21.46萬千瓦增長2.8倍，提前實現了余姚“十四五”期間“光伏倍增”目標。在國網余姚市供電公司的大力推進下，余姚累計完成光伏電站并網5932戶共637.91兆瓦，一年發電約5.67億千瓦時，相當于每年節約22萬噸標煤、減排57萬噸二氧化碳。

　　余姚還全力推動產業迭代，實施全過程低碳發展，力爭到2023年底低碳行業增加值比重達77.9%。

　　余姚領克汽車部件有限公司是吉利汽車集團領克品牌的全球質量中心和制造中心，主要生產混合動力新能源汽車及傳統汽車，規劃年產能30萬輛乘用車。從2017年建廠到產品定位，以及當下的生產全鏈條，無一不圍繞著綠色低碳理念，扎實推進數字化綠色化，實現全過程綠色發展。其中，該公司采用“光伏+儲能”新模式，每年可節約標煤2400余噸，減少二氧化碳排放6600噸，幫企業實現30%綠電替代。

　　今年9月7日落成的甬矽電子(寧波)股份有限公司二期項目，也是余姚大力開發低碳高效產業、實現低碳發展的又一重大項目。落戶余姚的甬矽電子用5年時間，營業收入從2018年0.38億元升至2022年21.8億元。甬矽電子二期項目一階段占地300畝，建筑面積超38萬平方米，總投資111億元，將年產130億顆芯片。

　　另外，余姚聚焦重點領域，營造綠色低碳氛圍。比如，余姚持續踐行綠色出行理念，大力推廣使用新能源公交車，合力構建綠色交通運輸體系。目前，余姚已有新能源公交車521輛，占比達78.9%。新能源公交車年減少油耗771.8萬升，相當于減排二氧化碳2萬多噸。

　　與此同時，余姚還加大充電設施建設力度，優化充電基礎設施規劃布局，建立上下聯動、部門協同的工作機制，切實保障新能源汽車充電需求，為市民綠色低碳出行保駕護航。預計到今年底，該市公共充電樁總數將達1700臺。在建筑領域，獲得新風行業中國綠色建材產品首張認證證書的寧波東大空調設備有限公司，憑借“雙向流低能耗綠色節能熱回收新風機/帶熱回收功能新風凈化系統”等4個中國綠色產品，成功中標中國電建地產集團等頭部地產集采項目，年標的近億元。

　　余姚筑牢四明山生態安全屏障，推進以四明山為核心的森林碳匯開發，切實增強森林、濕地、耕地、海洋等固碳作用，積極推進四明山林場創建省林業碳匯先行基地，提升生態系統碳匯增量，通過“農業減排+農業增匯”模式為當地碳達峰爭取更大空間。今年，余姚已完成造林面積251畝，并完成沿海防護林建設350畝、植樹約4.3萬株。同時，全市完成森林質量提升8700畝，完成戰略儲備林1304畝，建設美麗生態廊道5120畝。

　　“下一步，我們將繼續優化實現‘雙碳’目標的路徑和方式，持續推進生產方式和生活方式綠色低碳轉型，確保如期實現碳達峰碳中和目標，全力打造低碳發展的‘余姚樣板’。”余姚市發展和改革局相關負責人說。(浙江日報潮新聞 共享聯盟·余姚 朱從谷)