陳德榮：堅定不移走綠色發展道路，率先實現碳達峰、碳中和目標

　　習近平總書記在今年3月15日主持召開中央財經委員會第九次會議時強調，實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。

　　我國力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和，是黨中央經過深思熟慮作出的重大戰略決策，事關中華民族永續發展和構建人類命運共同體。我們要深刻學習領會習近平總書記重要指示精神，認真貫徹落實黨中央決策部署，進一步增強抓好綠色低碳發展的本領，進一步樹立引領行業綠色低碳發展的信心，為我國打好實現碳達峰、碳中和這場硬仗，貢獻中國寶武廣大鋼鐵職工的智慧和力量。

　　2021年1月，中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委制定了在國內鋼鐵行業率先實現碳達峰、碳中和目標的時間表，提出力爭2023年實現碳達峰、2050年實現碳中和。作為我國鋼鐵行業龍頭企業，中國寶武必須堅決貫徹新發展理念，服務構建新發展格局，主動擔當、積極作為，以改革精神、創新舉措、責任意識，不斷提高早日實現碳達峰、碳中和目標的思想自覺、行動自覺。

　　爭做國有企業實現碳達峰、碳中和的引領者。加快推進綠色低碳冶金創新工程，積極探索并掌握綠色低碳冶金關鍵核心技術，構建面向行業及世界的知識共享平臺，打造未來鋼鐵技術領先優勢。要倒逼產業轉型發展智慧升級，全面構建中國寶武綠色發展新優勢，加快推進我國鋼鐵業綠色發展，推動鋼鐵業早日實現碳達峰、碳中和，助力提升全球鋼鐵業低碳發展水平和整體競爭力。

　　當好鋼鐵行業綠色低碳可持續發展的推動者。實現碳達峰、碳中和是一項復雜的系統工程，需要統籌各方力量，付出艱苦努力。我們要積極探索一條既能保證經濟持續穩定增長、又能實現碳減排的綠色低碳發展路徑;實現多產業協同降碳，協同構建循環經濟產業鏈;發揮市場機制作用，整合企業資源，協同政府力量，推動社會參與，堅定不移帶動鋼鐵行業、推動全社會早日實現碳達峰、碳中和目標。

　　成為以科技創新引領鋼鐵業低碳發展的先行者。我們要把綠色作為可持續發展的底色和生命色，加快創新步伐，以科技創新引領全球鋼鐵業低碳發展。近年來，中國寶武在前瞻性、突破性綠色低碳技術方面已取得一定突破，率先提出冶金—煤化工耦合發展技術，加快建設全球低碳冶金創新試驗平臺，通過化解產能每年減少二氧化碳排放約4000萬噸，通過能效提升每年減少二氧化碳排放約1100萬噸。今后，我們要著力突破關鍵技術，開發綠色低碳冶金創新工藝，依靠智慧制造打造極致效率，實現鋼鐵生產過程、鋼鐵產品使用過程的綠色化，在7個方面為構建碳中和社會作出積極貢獻：

　　一是統籌策劃安排，科學制定碳達峰行動方案。進一步完善鋼鐵產業規劃與布局，處理好減排和發展的關系，加大存量聯合重組，持續提升產業集中度，實施專業化整合和分工，加大節能減排，優化能源結構。

　　二是增強系統優化，推進深度減污降碳。把降碳作為源頭治理的“牛鼻子”，積極開展碳排放和污染物排放協同治理研究，應用先進適用、成熟可靠的清潔生產工藝技術，促進高能效轉化工藝、裝備、管理技術創新開發及應用，全面推進能源配置智慧化，通過能源精益化管理為節能降碳賦能。

　　三是深化智慧制造，助力生產過程綠色化。推動數智化技術與鋼鐵制造過程的融合，加快實施智慧制造，實現生產操控集約化、少人化、遠程化，推動工序互聯共享，減少中間環節，助力資源能源高效利用，減少生產過程的碳排放。

　　四是開發綠色產品，推動材料使用端綠色化。圍繞建筑、交通、能源、橋梁等重點行業需求，從材料使用全生命周期的資源消耗和碳排放評價出發，開展鋼鐵產品綠色設計，研發高強、耐蝕的綠色鋼鐵新產品，拓展鋼鐵產品應用領域和應用場景，促進建立更綠色的用材標準體系，打造綠色產品供應鏈。

　　五是優化產業布局，構建綠色低碳產業鏈。充分發揮冶金富氫煤氣低碳優勢，加快氫能產業布局，優化再生鋼鐵原料產業布局，以冶金爐渣建材化、城市固廢資源化、環境治理生態化助推低碳循環發展，統籌推進鋼鐵與石化、化工、建材等多行業協同降碳。

　　六是突破核心關鍵技術，探索實現碳中和愿景路徑。加快綠色低碳關鍵工藝創新，開發氫冶金、生物質能使用及二氧化碳資源化利用等重大行業性顛覆性技術，加快形成具有自主知識產權、在全球鋼鐵行業領先的關鍵核心技術。

　　七是搭建國際合作平臺，促進關鍵性技術創新。籌備全球低碳冶金創新聯盟，凝聚全球冶金同行、上下游企業、裝備制造商、研究機構等鋼鐵生態圈共同智慧，搭建綠色低碳冶金開放共享合作平臺，圍繞富氫碳循環氧氣高爐、富氫或氫基豎爐等低碳冶金創新工藝技術，合作探索低碳轉型技術方案和路線圖。

　　(作者為中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長)