持續加碼新能源 華能國際2023年風光項目計劃支出超火電4倍有余

在高煤價下仍難逃虧損的火電龍頭華能國際(600011.SH)，正在加速邁向新能源。

昨晚，全國火電裝機規模最大的上市企業華能國際披露2022年報，報告期內公司實現全年營收2467.25億元，同比增加20.31%；歸母凈利潤虧損73.87億元，同比減虧26.17%；基本每股收益虧損0.61元。

雖不同于2021年超百億的虧損，但2022年的虧損仍然較大。對于2022年業績虧損的原因，華能國際將其歸咎于2022年度煤價仍居高位，且煤機裝機比例較高，新能源發電盈利未能覆蓋煤電虧損等因素的影響。

煤價持續高位運行

2022年，受地緣政治及國際能源價格劇烈波動影響，動力煤價仍然高企不下。

業內分析人士對財聯社記者表示，“雖較2021年有所下降，但2022年動力煤港口5500大卡下水煤價格基本在1300元/噸左右，仍處于高位運行。”

在煤價高企、進口煤價格倒掛、煤炭資源緊張等因素的干擾下，華能國際的煤炭全年采購均價(包括運輸成本、其他稅費)較去年同比上漲49.26元/噸，共采購煤炭1.94億噸。境內火電廠售電單位燃料成本為372.56元/兆瓦時，同比上漲17.73%。

截至2022年末，華能國際在國內火電可控發電裝機容量為106956兆瓦。其中，煤機94058兆瓦，燃機12738兆瓦。全年各燃煤電廠稅前利潤為-173.25億元，同比減虧29.64億元。各燃機電廠稅前利潤為5.75億元，同比減利7.40億元。

但在華能國際看來，煤價高企的日子不會持續太久。

據華能國際預計，在2023年及2024年煤價將有所回落，但仍將在相對高位運行。結合2022年實際煤價及未來中長期合同的簽約履行情況，預計2023年的燃料價格為1211.45元/噸，2024年燃料價格單價為1073.11元/噸(2022年燃料價格為1309.19元/噸)。

此外，電價的上漲也在減少華能國際2022年的虧損。2022年，華能國際國內各運行電廠平均上網結算電價為509.92元/兆瓦時，同比上升18.04%。平均交易電價481.4元/千千瓦時，較基準電價上升19.4%。

關于分紅問題，華能國際表示在綜合考慮公司轉型發展的投資需求以及2022年公司資產負債率上升等情況，華能國際董事會建議公司2022年度繼續不分紅。

持續加碼新能源

在煤炭成本與新能源趨勢的影響下，2023年華能國際或持續加大對清潔能源發電的投入。

根據華能國際2023年資本支出計劃，公司預計在風電與太陽能發電業務上的投入分別達到118.36與140.00億元，遠超計劃對火電投入的53.90億元。

值得注意的是，對比2021年資本性支出情況，2022年華能國際在風電上的投入較計劃之初的126.49億元多投入18.87億元，但太陽能的投入較計劃之初的186.09億元卻減少74.41億元。

華能國際預計，在需求方面，非化石能源電量占比將在2023年繼續提高，煤炭消費增速將進一步放緩。

從新增裝機上看，華能國際在新能源裝機上在持續發力。2022年新增發電裝機容量 8614 兆瓦，其中新增清潔能源裝機容量 6564 兆瓦。

截至2022年末，華能國際低碳清潔能源占比為 26.07%，其中天然氣發電機組裝機容量為 12738 兆瓦，占比 10.01%；風力發電機組裝機容量為 13628 兆瓦，占比 10.71%；太陽能發電機組裝機容量為 6276 兆瓦，占比 4.93%，；水力發電機組裝機容量 370 兆瓦，占比 0.29%；生物質發電機組裝機容量為 160 兆瓦，占比 0.13%；其余的73.93%為燃煤發電機組。

發展規劃上，華能國際計劃在2023年全力提高煤炭中長協簽約履約率，發揮長協合同的壓艙石作用。剛性落實煤電產業協同計劃，充分發揮內部供應兜底保障作用。同時，積極優化煤炭采購結構，精準采購進口煤，全力壓降采購成本。并繼續大力發展清潔能源，持續優化火電結構，力爭完成境內發電量4690億千瓦時左右(比2022年高出180億千瓦時)。
作者：