建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。打造氫能裝備產(chǎn)業(yè)鏈基地，逐步形成上中下游配套產(chǎn)業(yè)體系。推進(jìn)清潔能源制氫等氫源建設(shè)，支持PEM（proton exchange membrane，質(zhì)子交換膜）電解水制氫、太陽(yáng)能光解水制氫等氫源低成本高效制備，引進(jìn)或培育1—2家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫能裝備制造企業(yè)、氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)。引育高壓氣氫、液氫等儲(chǔ)運(yùn)裝備企業(yè)，推進(jìn)氫液化與儲(chǔ)運(yùn)系列生產(chǎn)線建設(shè)。
鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)與交通領(lǐng)域融合發(fā)展。鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油（氣）、充電以及綜合供能服務(wù)站等場(chǎng)址實(shí)施加氫站改擴(kuò)建工程。以東風(fēng)—花都燃料電池乘用車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，大力推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，打造國(guó)際綠色低碳示范機(jī)場(chǎng)、國(guó)際綠色低碳示范港口、國(guó)際綠色低碳示范鐵路站點(diǎn)、國(guó)際重卡車氫能和電驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代物流基地等一批應(yīng)用示范，提高政府公務(wù)用車、城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、私家車等領(lǐng)域新能源汽車比例，逐步推進(jìn)交通領(lǐng)域新能源替代。
積極推進(jìn)新能源汽車技術(shù)研發(fā)。推動(dòng)燃料電池核心技術(shù)、智能座艙技術(shù)、動(dòng)力電池梯級(jí)回收技術(shù)等整車集成、關(guān)鍵零部件和安全保障技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，重點(diǎn)突破智能車控操作系統(tǒng)、車載智能計(jì)算平臺(tái)、高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)、主動(dòng)安全與自動(dòng)駕駛軟件等關(guān)鍵技術(shù)，賦能智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
開(kāi)展氫能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范。重點(diǎn)支持氫能關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成與管理、氫氣品質(zhì)檢測(cè)等關(guān)鍵裝備和工藝研發(fā)。適度超前建設(shè)氫氣儲(chǔ)運(yùn)加基礎(chǔ)設(shè)施，加入大灣區(qū)核心區(qū)車用燃料電池產(chǎn)業(yè)集群，探索氫能儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)示范，建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)氫燃料燃料電池汽車示范運(yùn)行和應(yīng)用。
來(lái)源：廣州市花都區(qū)人民政府
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評(píng)論