全球范圍內的供應鏈問題實際上在影響著各行各業。特斯拉汽車業務也受到供應鏈問題的影響，但相對同行要好很多，去年特斯拉汽車產量成功翻番。
去年特斯拉太陽能電池板業務也有所增長，但開始受到供應鏈問題的影響，去年年底就報道稱，供應鏈問題開始影響特斯拉的太陽能電池板業務。特斯拉開始推遲一些在屋頂鋪設太陽能電池板的項目。
當時，特斯拉為既定項目安裝太陽能電池板的進度并沒有受到太多影響。但今年2月份情況發生了變化，特斯拉開始擔心太陽能電池板的供應問題。特斯拉通知即將安裝太陽能電池板的客戶，項目可能會出現延遲。
現在一個月過去，特斯拉實際上已經暫停為客戶在屋頂安裝太陽能電池板。
特斯拉太陽能業務調度團隊的內部通信顯示，目前團隊不會向客戶承諾完成安裝。這讓一些已經拆除原有屋頂的客戶處境很尷尬。
家住美國洛杉磯地區的客戶瑞安?普里吉奇(Ryan Prijic)就是如此。特斯拉太陽能團隊在今年1月份開始施工，拆除了原有屋頂，并做好了防水。當時特斯拉告知普里吉奇，將在八周左右的時間內完成太陽能電池板的安裝。施工人員說裸露在外的防水層能撐六個月時間，所以項目不會有任何問題。
現在是3月份，距離拆除屋頂已經有八個多星期，但普里吉奇仍然看不到有安裝太陽能電池板的跡象。普里吉奇開始擔心屋頂防水問題。
普里吉奇費盡周折聯系到銷售顧問，卻被告知由于太陽能電池板供應短缺問題，暫時無法安裝。銷售顧問還說，今年年底前可能都無法安裝，這早就過了屋頂的防水期。
事實上，普里吉奇房子的屋頂已經漏過兩次雨，特斯拉方面不得不來修理。一名前來修復漏水問題的施工人員告訴普里吉奇，一大批太陽能電池板被困在洛杉磯港口，但無法得到證實。
如果像普里吉奇這樣正在進行的業務都被暫停幾個月的時間，可以想象其他計劃安裝的太陽能電池板項目將會出現嚴重延遲。
普里吉奇并不是唯一一個面對這種情況的人。許多計劃安裝特斯拉電池板的買家表示，他們的施工時間被推遲了，特斯拉幾乎沒有進行溝通。
特斯拉在位于紐約的超級工廠生產太陽能電池板。公司目標是每周能生產足夠鋪設1000個住宅屋頂的太陽能電池板，但目前看來，現有產量距離目標還很遙遠，因為整個行業都很難造出太陽能電池板。
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