筆者了解到，近年來，龍崗區(qū)在全市率先研究制定氫能產(chǎn)業(yè)政策，引進(jìn)培育了包括中廣核新能源、潤(rùn)世華、氫輝能源、東氫能源等在內(nèi)的一大批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，全力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)集聚成鏈、全面起勢(shì)。在此次展會(huì)上，龍崗區(qū)積極向外界推介全市首個(gè)“平方公里級(jí)”新能源（氫能）產(chǎn)業(yè)園，力爭(zhēng)1年內(nèi)快速形成100億產(chǎn)值，5—10年打造千億級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。
新能源產(chǎn)業(yè)園快速形成百億產(chǎn)值
龍崗區(qū)在儲(chǔ)能、氫能、光伏等領(lǐng)域有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，是深圳發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重要承載區(qū)。在《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》中，明確以國(guó)際低碳城為核心，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。
在此次展會(huì)上龍崗向外界推介的深圳首個(gè)“平方公里級(jí)”新能源（氫能）產(chǎn)業(yè)園引來業(yè)內(nèi)關(guān)注。據(jù)悉，深圳市首個(gè)平方公里級(jí)“IT+低碳”智慧園區(qū)——新能源產(chǎn)業(yè)園位于深圳市國(guó)際低碳城，規(guī)劃面積4.25平方公里（其中規(guī)劃產(chǎn)業(yè)用地205公頃），核心區(qū)面積1.75平方公里，重點(diǎn)發(fā)展儲(chǔ)能、光伏、氫能等新能源產(chǎn)業(yè)。目標(biāo)是構(gòu)建“綠城融合、疏密有致”的低碳城市空間形態(tài)，打造一個(gè)集綠色低碳、生態(tài)循環(huán)、智慧運(yùn)營(yíng)于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)融合園區(qū)。在規(guī)劃上，按照“一廊一谷、兩心四區(qū)”的布局，依托山、丘、湖、河自然生態(tài)景觀，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)示范零碳建設(shè)場(chǎng)景，同時(shí)垂直整合“生產(chǎn)—研發(fā)—試驗(yàn)—辦公”等功能，打造“一棟樓就是一條鏈，產(chǎn)業(yè)園就是生態(tài)圈”的新能源專業(yè)特色園區(qū)。
目前，園區(qū)面向全球開展招商引資工作，積極引進(jìn)新能源領(lǐng)域龍頭企業(yè)，加速產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量集聚，力爭(zhēng)1年內(nèi)快速形成100億產(chǎn)值，5—10年打造千億級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。
筆者注意到，目前國(guó)內(nèi)氫能領(lǐng)域內(nèi)的一些產(chǎn)業(yè)資源正積極向龍崗匯聚。在此次講碳會(huì)簽約儀式環(huán)節(jié)，深圳市龍崗區(qū)人民政府與中廣核（廣東）新能源投資有限公司、上海澤氫能源科技有限公司（東氫能源母公司）、氫港管理咨詢（上海）有限公司、中廣核資本控股有限公司、中廣核環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司、中廣核研究院有限公司、廣東聯(lián)悅氫能有限公司等簽訂了戰(zhàn)略合作和產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)議。
專家建議針對(duì)產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行布局
對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，本屆峰會(huì)的企業(yè)代表深圳市東氫能源科技有限公司總經(jīng)理王文帥表示，氫能行業(yè)在過去幾年發(fā)展得不易，但氫能未來發(fā)展可期。
2022年3月，國(guó)家能源局發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》給出戰(zhàn)略定位：氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。國(guó)家、省、市相繼出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)政策。預(yù)計(jì)在2025年，廣東省將實(shí)現(xiàn)推廣1萬輛燃料汽車，年供氫能力達(dá)10萬噸，建成加氫站200座。專家們還表示，2025年左右，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈自主化將完全實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵技術(shù)基本掌握，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的難點(diǎn)和痛點(diǎn)也基本上解決，從2025到2030年，預(yù)計(jì)將進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用階段。
在氫能燃料電池未來發(fā)展方向上，加拿大國(guó)家工程院院士、鴻基創(chuàng)能科技（廣州）有限公司副董事長(zhǎng)兼首席技術(shù)官葉思宇向筆者介紹，“氫能的研發(fā)和應(yīng)用是從燃料電池開始的，以加拿大巴拉德、日本豐田、韓國(guó)現(xiàn)代企業(yè)為代表的燃料電池技術(shù)的發(fā)展，尤其是在乘用車領(lǐng)域作出了重要貢獻(xiàn)；國(guó)內(nèi)燃料電池目前主要在商用車領(lǐng)域推廣。隨著未來成本繼續(xù)下降、規(guī)模化不斷提高，燃料電池將在乘用車市場(chǎng)中獲得一席之地。因此，在整個(gè)交通領(lǐng)域，燃料電池會(huì)發(fā)展得越來越好，這會(huì)為綠氫的利用和整個(gè)氫領(lǐng)域的發(fā)展帶來機(jī)遇。”
廣東省武理工氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)張銳明表示，氫的現(xiàn)有工業(yè)體系已經(jīng)有上百年的歷史，但是現(xiàn)有的氫能工業(yè)還不具備能源的一些特殊屬性，例如，能源產(chǎn)品必須是能夠被廣泛使用的，進(jìn)到千家萬戶，大到為各工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域所使用。“而氫目前是集中作為一種工業(yè)品來使用的，要想把氫當(dāng)作能源使用，還有相當(dāng)大的差距。把現(xiàn)有的氫工業(yè)體系轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉大w系需要很長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈和很多新的相關(guān)技術(shù)，還需要國(guó)家層面的各種法律法規(guī)、政策的修訂，要實(shí)現(xiàn)氫能規(guī)模化應(yīng)用還需要探索合適的運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式。”
葉思宇也對(duì)一些想要進(jìn)入氫能領(lǐng)域的企業(yè)給出建議，“氫能從制造端到使用端的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，任何想涉足氫能的企業(yè)都要對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有足夠了解，保證做出的產(chǎn)品有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，跟上下游企業(yè)有密切的合作，尤其是尋找合適的合作伙伴非常重要”。
“接下來，龍崗區(qū)如果能夠在新的氫能產(chǎn)業(yè)鏈中找到恰當(dāng)?shù)那腥朦c(diǎn)，在解決氫氣朝能源體系方向轉(zhuǎn)變過程中的一些產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行布局，對(duì)推動(dòng)深圳的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)有更大的實(shí)際意義。”張銳明對(duì)龍崗區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展給出建議。
來源：南方日?qǐng)?bào)
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