2022年，清潔能源技術(shù)在全球的應(yīng)用又是創(chuàng)紀(jì)錄的一年。電動(dòng)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的增長(zhǎng)，2022年銷量超過1000萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車占所有新車銷量的14%，高于2020年的不到5%。中國(guó)是領(lǐng)先者，2022年約占全球電動(dòng)汽車銷量的60%，其次是歐盟和美國(guó)。
在三大市場(chǎng)之外，電動(dòng)汽車的銷量普遍較低，但在印度和印度尼西亞等一些新興市場(chǎng)也出現(xiàn)了有希望的跡象。由于越來越多的平價(jià)車型和加強(qiáng)的政策支持，電動(dòng)汽車的銷量預(yù)計(jì)將在2023年強(qiáng)勁增長(zhǎng)。2023年第一季度，電動(dòng)汽車銷量超過230萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)約25%。
隨著電動(dòng)汽車銷量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)的投資增長(zhǎng)更快，2022年的新增產(chǎn)能將翻一番。在公用事業(yè)規(guī)模電池系統(tǒng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2023年新增裝機(jī)將再次翻一番。
盡管面臨成本和供應(yīng)鏈壓力，2022年全球可再生能源支出仍創(chuàng)下近6000億美元的新紀(jì)錄，新增產(chǎn)能約340吉瓦。增長(zhǎng)主要由太陽(yáng)能光伏驅(qū)動(dòng)。僅中國(guó)在2022年就增加了近100吉瓦的太陽(yáng)能光伏發(fā)電量，比2021年增加了近70%，并有望在2023年增加150吉瓦。歐盟的太陽(yáng)能光伏發(fā)電量也出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，與2021年相比增長(zhǎng)了近50%，這是由于歐洲對(duì)俄羅斯天然氣輸送量削減做出回應(yīng)，推動(dòng)了對(duì)可再生能源的投資。2022年，由于風(fēng)電行業(yè)面臨許可瓶頸、進(jìn)度延誤和利潤(rùn)壓力，風(fēng)電容量增長(zhǎng)速度較為緩慢。然而，隨著延遲的項(xiàng)目開始上線，預(yù)計(jì)2023年陸上風(fēng)電新增裝機(jī)將強(qiáng)勁反彈70%。
近年來，清潔能源裝機(jī)的持續(xù)增加導(dǎo)致對(duì)關(guān)鍵礦產(chǎn)的需求大幅增加。從2017年到2022年，鋰的需求增加了兩倍，鎳和鈷的需求分別增長(zhǎng)了40%和70%。再加上價(jià)格上漲，關(guān)鍵能源轉(zhuǎn)型礦物（即銅、鋰、鎳、鈷和石墨）的市場(chǎng)規(guī)模翻了一番，2022年達(dá)到3200億美元。這與鋅和鉛等大宗材料相對(duì)溫和的增長(zhǎng)形成了鮮明對(duì)比。能源轉(zhuǎn)型所需礦產(chǎn)過去只是礦產(chǎn)市場(chǎng)的一小部分，現(xiàn)在正轉(zhuǎn)向采礦和金屬行業(yè)的中心舞臺(tái)。2022年，關(guān)鍵礦業(yè)公司的股價(jià)大幅跑贏了整個(gè)采礦行業(yè)的股價(jià)，清潔能源行業(yè)是這一增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。2022年，清潔能源應(yīng)用在總需求中的份額大幅增長(zhǎng)，鋰、鈷和鎳分別為56%、40%和16%，其份額高于五年前的份額（30%、17%和6%）。
來源：新華網(wǎng)
作者：
評(píng)論