據了解，項目總裝機容量5.062MW，建成后年平均上網電量可達6788.42兆瓦時，每年可為國家節約標準煤約0.226萬噸，每年可減少多種有害氣體和廢氣排放，實現光伏發電與交通基礎設施的完美結合的同時，也產生了積極的環保效益。
中國電建表示，在項目建設的過程中，項目團隊與各參建單位保持高效的溝通與協作，積極與冀交能源有限公司、遷曹高速公路開發有限公司和電網公司溝通交流，經過多方共同努力，克服重重困難，促成了項目首批陣列順利投產。
除了此次并網的“高速+光伏”的項目場景外，中國電建的多個交通+新能源項目也正在穩步推進中，從光伏匝道、收費站到服務區停車棚、屋頂等注重多場景化交通光伏應用。
山東電建三公司承建的20.83MW山東高速聊城光伏項目，挖掘收費站及廠房內空置資源，利用匝道空地、樞紐互通立交、屋頂等鋪設太陽能光伏發電板的方式實現清潔供電;與達安中心合作的20.7MW光伏項目，利用園區內的屋頂、停車場、圍墻、高速公路護坡等區域進行分布式光伏項目建設，涉及彩鋼瓦屋頂、水泥屋頂、導水槽式車棚、停車場柔性支架、高速公路護坡及車輛試驗場BIPV光伏一體化建筑等六種應用場景。
來源：光伏們
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