寧德時(shí)代上半年?duì)I收超千億元 研發(fā)費(fèi)用同比翻倍

　　8月23日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2022年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1129.71億元，同比增長156.32%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。

　　對此，寧德時(shí)代表示，今年上半年，公司克服了疫情反復(fù)、原材料供應(yīng)緊張等挑戰(zhàn)，通過強(qiáng)化組織建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)營安排，持續(xù)發(fā)揮技術(shù)研發(fā)、極限制造、產(chǎn)業(yè)鏈深度布局等競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

　　同時(shí)，寧德時(shí)代董事會審議通過了15.9億元現(xiàn)金的分紅預(yù)案，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣6.5280元(含稅)。

　　真鋰研究首席分析師墨柯對《證券日報(bào)》記者表示，上半年寧德時(shí)代業(yè)績表現(xiàn)不俗，公司盈利能力在行業(yè)中持續(xù)領(lǐng)先。

　　半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上半年，寧德時(shí)代動力電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)收入791.43億元，同比增長159.90%;儲能系統(tǒng)、鋰電池材料的增速更為可觀，同比增速均超171%。從產(chǎn)能來看，上半年公司電池系統(tǒng)產(chǎn)能為154.25GWh，實(shí)際產(chǎn)量為125.32GWh，產(chǎn)能利用率為81.25%。

　　從行業(yè)數(shù)據(jù)來看，7月份國內(nèi)新能源乘用車零售銷量達(dá)48.6萬輛，同比增長117.3%;1月份至7月份新能源乘用車零售273.3萬輛，同比增長121.5%。基于良好的市場表現(xiàn)，乘聯(lián)會宣布調(diào)高全年新能源汽車銷量預(yù)期，將此前預(yù)計(jì)銷售550萬輛調(diào)高50萬輛至600萬輛。這也將給動力電池市場帶來持續(xù)的增長動力。

　　“今年上半年，寧德時(shí)代全球市場份額達(dá)到了34%。目前，寧德時(shí)代的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了全球55個(gè)國家和地區(qū)，動力電池出貨量超過了400GWh，全球每三輛電動車中就有一輛配套寧德時(shí)代的電池。”寧德時(shí)代董事長曾毓群如是表示。

　　國盛證券表示，對比寧德時(shí)代、LG化學(xué)、三星SDI營業(yè)利潤率，寧德時(shí)代的盈利水平持續(xù)領(lǐng)先。

　　值得一提的是，今年上半年寧德時(shí)代的營收增速幾乎是凈利潤增速的一倍，對此，墨柯分析認(rèn)為，今年上半年原材料成本持續(xù)擾動產(chǎn)業(yè)鏈上下游，動力電池組價(jià)格下降是大勢所趨，成本管控的重要性日益凸顯。

　　根據(jù)寧德時(shí)代半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年公司綜合毛利率18.68%，同比下降8.58%;其中動力電池系統(tǒng)毛利率15.04%，同比下降7.96%;儲能系統(tǒng)毛利率6.43%，同比下降約30.17%。

　　不過，業(yè)界普遍認(rèn)為，在行業(yè)連續(xù)發(fā)展階段，行業(yè)龍頭優(yōu)勢越來越大，動力電池行業(yè)是資本密集的科技制造行業(yè)，寧德時(shí)代資本開支在行業(yè)內(nèi)處于絕對領(lǐng)先地位。

　　數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代持續(xù)加大研發(fā)投入，2022年上半年研發(fā)費(fèi)用達(dá)57.7億元，同比增長106.5%。“接下來，強(qiáng)者恒強(qiáng)的競爭格局將延續(xù)。”墨柯表示。（記者 李 婷）