印尼巴塘水電站最重要運(yùn)輸通道貫通

“l(fā)ihat Batang Toru！”(看，巴丹托魯河！)。日前，水電十局承建的印尼巴塘水電站項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)道路施工現(xiàn)場(chǎng)迸發(fā)出一陣熱烈的歡呼聲。經(jīng)過(guò)在雨林中的持續(xù)作業(yè)，巴丹托魯河終于呈現(xiàn)在大家眼中，標(biāo)志著項(xiàng)目最重要的運(yùn)輸通道廠房下游4號(hào)進(jìn)場(chǎng)道路毛路成功，為項(xiàng)目施工加速提供了重要條件。

巴塘水電站位于印度尼西亞北蘇門答臘省南部的巴丹托魯河的中下游，堪稱印尼的“三峽工程”。電站裝機(jī)4×127.5兆瓦，總裝機(jī)510兆瓦，多年平均發(fā)電量222.8億度，是印尼在建的最大水電站，可有效緩解電力供應(yīng)緊張局面。項(xiàng)目由中國(guó)電建集團(tuán)國(guó)際工程有限公司簽約，由水電十局、北京院組成聯(lián)營(yíng)體承擔(dān)項(xiàng)目EPC建設(shè)。

印尼巴塘水電站項(xiàng)目道路全長(zhǎng)約50千米，4號(hào)、5號(hào)進(jìn)場(chǎng)道路組成連接廠房與外界的永久性道路，承擔(dān)大型設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)。4號(hào)道路全長(zhǎng)為5.3千米，所處區(qū)域自然條件極差，存在大量的高邊坡及深沖溝，導(dǎo)致道路的開(kāi)挖層層受挫，路線數(shù)次更改。在項(xiàng)目部精心規(guī)劃和參建各方共同努力下，最終克服疫情沖擊等重重困難，打通毛路，提前完成了預(yù)定目標(biāo)，為項(xiàng)目下一階段工作創(chuàng)造了良好條件。

目前，印尼蘇門答臘全島的電力需求增長(zhǎng)較快，電源裝機(jī)容量的增長(zhǎng)率僅為5.2%。巴塘水電站利用清潔可再生的水能發(fā)電，利于改善蘇門答臘島以燃油、燃?xì)鈾C(jī)組為主的能源結(jié)構(gòu)，節(jié)約大量煤炭資源，減少溫室氣體排放，對(duì)減少空氣污染、減輕酸雨危害、應(yīng)對(duì)全球氣候變化具有重要意義。電站建設(shè)和運(yùn)行期間可增加3000多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，尤其是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了重要促進(jìn)作用。