——訪全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福
□ 本報記者 焦紅霞
我國甲醇汽車的發展已經有40余年的歷史。作為低碳、含氧燃料，甲醇具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點，且常溫常壓下為液態，儲、運、用較其他新能源和清潔能源更安全便捷。全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福向記者表示，在建立清潔低碳安全高效的能源體系方面，甲醇將發揮極其重要的作用。推廣應用甲醇汽車是實現交通領域健康可持續發展的一條最為現實有效的路徑。
李書福認為，發展甲醇汽車可促進綠色甲醇發展，帶動綠色甲醇規模化，完全立足國情實際，符合我國碳達峰碳中和有序穩妥推進的宗旨。在節能減排方面，甲醇車與汽油車相比，能效提高約21%，CO2排放減少約26%；甲醇生產端節能減排潛力巨大，現代煤制甲醇技術與可再生能源制綠氫綠氧技術耦合，可實現甲醇生產過程零排放。
此外，在碳中和貢獻方面，可再生能源電解水制氫與捕集CO2制取的“電甲醇”，以及由秸稈、城市垃圾廢棄物制取的生物質甲醇，都屬于綠色可再生甲醇，這種可再生甲醇的應用可以實現碳的平衡。與此同時，甲醇是唯一可以繼承先進內燃機技術的新能源。在基礎設施投建、使用模式改變、對相關行業領域的影響等方面，甲醇具有顯著的優勢，發展甲醇汽車可延續我國內燃機這一主導動力的生命力。
據記者了解，我國工業和信息化部發布的《“十四五”工業綠色發展規劃》，正式將甲醇汽車納入綠色產品，并提出要促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。目前，在水路運輸領域，國內外均全面啟動了甲醇船舶的開發工作，以引領航運業提前碳中和。我國甲醇燃料船舶相關法規、指南、設計、建造和檢驗的技術標準已經建立；甲醇綠色智能船舶、船用甲醇發動機研制得到國家重大專項支持；相關船廠已經啟動甲醇燃料船舶的建造工作。
而在陸路交通領域，我國甲醇燃料和甲醇汽車的技術更為成熟。我國自“六五”以來，甲醇燃料、甲醇汽車的研究開發、示范應用，均得到國家相關部委的支持。2012年~2018年，我國工業和信息化部牽頭組織了大規模的甲醇汽車試點運行項目，全面驗證了甲醇燃料和甲醇汽車應用的環保性、適用性和可靠性。
李書福表示，發展甲醇燃料完全是從我國“富煤、缺油、少氣”的能源資源稟賦實際出發，甲醇的節能減排潛力以及未來對碳中和的貢獻潛力，被國際所公認。在我國發展甲醇燃料，推廣應用甲醇汽車，對交通領域實現“雙碳”戰略目標、保障能源安全、促進經濟健康可持續發展具有重要的意義。
為此，李書福呼吁，在我國全面推廣應用甲醇汽車，將甲醇汽車納入新能源汽車發展體系和管理范疇，給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持，帶動更多的企業投入甲醇汽車的研發，加快實現交通領域碳中和。
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