南方電網為新能源汽車產業高質量發展提供有力支撐

　　26日至28日，以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題的2022年世界新能源汽車大會在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。其中，在8月27日舉辦的“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上， 南方電網公司董事長、黨組書記孟振平發表了題為《構建完善服務生態 賦能產業融合發展》的專題演講。

　　孟振平表示，南方電網公司愿與各方攜手合作，共同構建普惠均衡的充電基礎設施體系，共同推動跨行業聯合創新，共同推進平臺互通、數據融通，構建更加完善的服務生態，賦能電動汽車和能源產業融合發展。

　　汽車和能源產業融合發展的新趨勢新特征

　　今年上半年，我國電動汽車銷量增速達115%、保有量突破1000萬輛大關，預測到2025年、2030年將分別達到3000萬輛、1億輛。上半年全國電動汽車用電量達85億千瓦時，同比增長76%，預測2030年將超過1000億千瓦時，增長空間巨大，正在成為影響未來能源消費結構變化的重要驅動因素。

　　“電動汽車的爆發式增長正在深刻影響著能源發展格局。”孟振平指出，電動汽車大規模接入的現實和全部用上清潔電力的愿景，推動能源電力行業進一步加快構建新型電力系統。

　　據了解，電動汽車具備負荷和儲能的雙重屬性，是具有高度靈活性的移動儲能單元，按平均每輛電動汽車放電功率10千瓦、電池電量50千瓦時計算，現在的1000萬輛電動汽車可控負荷最大可達1億千瓦、儲能總量達5億千瓦時。

　　“汽車用能正在從‘單向傳輸’向‘雙向交互’演進。”孟振平表示，南方電網正在嘗試以市場化機制引導電動汽車參與電力需求側響應，電動汽車在“削峰填谷”中的作用已現端倪。

　　孟振平認為，數字化正在塑造著交通和能源深度融合的新生態。新能源汽車產業與新型電力系統、現代能源體系實現同頻共振、深度耦合是大勢所趨。南方電網正在努力將數字電網打造成為承載新型電力系統的關鍵載體，以數字化統籌解決海量主體泛在、實時雙向互動、多維時空平衡等新課題，進而構建協作創新、優勢互補、跨界融合、互利共生的能源生態系統。

　　南方電網服務產業融合發展的初步實踐

　　孟振平表示，南方電網公司充分發揮平臺作用，持續向能源生態系統服務商轉型，推動政府機構、電動汽車企業和用戶、產業鏈供應鏈上下游企業廣泛深入地連接起來，為我國新能源汽車產業高質量發展提供有力支撐。

　　南方電網努力構建充上電、充好電的基礎保障服務生態。不斷完善充電服務網絡，累計建成充電站9000座、充電樁7.5萬支，遍布南方五省區所有縣級及以上城市，鄉鎮覆蓋點達2754個，到明年將實現南方區域所有鄉鎮全覆蓋;為24萬支其他運營主體的車樁提供無差別系統接入服務，使普遍服務惠及眾多車主和車企。全網可再生能源發電利用率達99.8%，風電、光伏發電基本全額消納，非化石能源電量占比保持在50%以上，有力支撐電動汽車廣泛使用清潔電力。持續提升“獲得電力”水平，不斷完善配網網架建設，供電可靠率達99.89%;加大配套供電設施投資力度、降低充電站建設成本，“十四五”期間投資將達100億元以上。

　　南方電網努力打造開放共享、價值共創的創新生態。與智能車企、動力電池企業強化合作，在車網互動(V2G)、有序充電、大功率快充、光儲充一體化、動力電池梯次利用等方面大力開展技術創新研究實踐，先后建成深圳智慧能源體驗中心等車網互動(V2G)示范站、深圳公明南光儲充一體化示范站、廣州南大干線高速服務區480千瓦超級充電站等一批示范項目。在廣州、珠海建設了公交專用充電站166座、充電樁5126支，為兩市共約1.3萬輛公交車的快速電動化提供支撐。以政企聯動、共建共享的方式，規劃建設柳州“10分鐘充電圈”，建成大型綜合能源站8座、充電樁3000余支，實現79個鄉鎮全覆蓋，助力柳州電動化發展模式成為全國樣板。

　　南方電網努力推動形成合作共贏、和諧共生的行業生態。積極配合政府部門搭建充電設施監管平臺，推動充電服務向標準化、規范化邁進。將數字電網建設的先進理念和技術應用于充電服務領域，進一步延伸服務邊界、豐富商業模式，同步構建“車聯網、能源網、物聯網”服務平臺、打造“順易充”運營平臺，切實做到“開放互聯、數據共享、服務便捷”，目前“順易充”已接入運營商452家、充電樁55萬支，服務用戶306萬人。在海南聯合上下游企業共同打造島嶼充換電服務“一張網”，搭建了全島統一的車網、樁網、路網、電網“四網協同”平臺，建成了集“風光儲充換”一體的龍華示范站;在深圳與合作伙伴共同打造特大城市充換電服務“一張網”，推動綜合能源補給站示范建設，構建“車-樁-平臺”高度融合的產業集群、行業生態圈。

　　攜手推動電動汽車和能源產業高質量發展

　　汽車和能源產業的融合發展，是一片大有作為的廣闊天地。但當前公共充電基礎設施網絡建設不平衡不充分問題仍較突出，區域間充電設施配置比例不夠均衡、站樁分布不夠合理，成為廣大用戶的“痛點”。新技術、新模式不斷涌現，大規模、便利化、個性化的用能需求持續激增，迫切需要各方強化合作，全方位推動用能服務轉型升級。同時，受市場競爭、業務布局和用戶屬性等因素影響，不同充電服務運營商之間容易形成“信息孤島”。

　　對此，孟振平提出三點倡議：一是共同構建普惠均衡的用能服務體系，建議通過政府引導、市場主導、行業規范等手段，提高充電基礎設施規劃建設的統籌力度，共同構建布局更均衡、車樁更匹配的充電基礎設施體系;二是共同推動跨行業聯合創新，建議從更高層面推動構建聯合創新機制，打造聯合創新平臺，聯合打造創新高地，形成倍增效應，為汽車和能源產業創新發展增添新動能;三是共同推進平臺互通、數據融通，建議進一步完善監管體系和行業數據平臺建設，強化平臺之間的互聯互通和數據融通，最終推動車機操作系統、智能駕駛系統、數字交通系統與充電服務系統乃至新型電力系統之間實現“一鍵可達”，創造更加開放共享的用能生態、更加安全高效的出行體驗。

　　孟振平表示，以創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念為指引，構建更加完善的產業生態體系，是大家共同的責任。南方電網公司愿與國內外同行一道，繼續深化合作、攜手共進，共同推動電動汽車和能源產業更好更快地發展，為實現碳達峰、碳中和目標貢獻力量，為全面建設社會主義現代化國家貢獻力量。