中國電建承建的國內(nèi)在建規(guī)模最大水利工程試通水通航

　　12月30日，中國電建承建的國內(nèi)在建規(guī)模最大水利工程——引江濟淮一期工程實現(xiàn)試通水通航，標志著集供水、航運、生態(tài)等效益的一項水資源配置和綜合利用的大型跨流域調(diào)水工程取得重要建設(shè)進展，將開始全面發(fā)揮重大效益。

　　引江濟淮工程是國務(wù)院確定的全國172項節(jié)水供水重大水利工程之標志性工程，安徽省基礎(chǔ)設(shè)施“一號工程”，也是潤澤安徽、惠及河南、造福淮河、輻射中原、功在當代、利在千秋的重大基礎(chǔ)設(shè)施和重要民生工程。中國電建所屬水電四局、五局、七局、十局、十一局、十二局、十五局、電建市政公司等子企業(yè)承擔主要施工任務(wù)。

　　引江濟淮工程自20世紀50年代起開始謀劃，2015年3月國務(wù)院批復項目建議書，2016年12月29日，引江濟淮一期工程正式開工建設(shè)，一期工程總投資949.15億元，是我國繼三峽、南水北調(diào)工程之后，在建規(guī)模最大的水利工程。引江濟淮工程溝通長江和淮河兩大水系，由長江下游上段引水，向淮河中游地區(qū)補水，輸水線路總長723公里，引江流量300立方米每秒，入淮流量280立方米每秒，供水范圍涉及安徽、河南兩省15個市，55個縣、市、區(qū)，受益人口5117萬人，改善灌溉面積1808萬畝工程。工程不僅能夠解決皖北及豫東地區(qū)的嚴重缺水問題，還可以用江水置換地下水開采，將有效遏制皖北及豫東地區(qū)中深層地下水超采勢頭，同時，工程可以有效提升巢湖、菜子湖等沿江河湖的防洪排澇能力，減輕洪澇災(zāi)害，助推巢湖和淮河等國家重點河湖的水質(zhì)改善和生態(tài)復蘇。

　　在引江濟淮工程建設(shè)過程中，中國電建緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)工程、民生工程、創(chuàng)新工程、廉潔工程”的建設(shè)總要求，積極應(yīng)對冬季持續(xù)降雨、春季桃花汛和夏秋連旱天氣等極端天氣影響，克服點多、面廣、線長和工期緊、任務(wù)重、標準高等系列困難，加速推進引江濟淮一期工程建設(shè)。所屬水電五局建設(shè)的引江濟淮蜀山泵站是亞洲裝機、流量最大的混流式泵站，建設(shè)規(guī)模位居引江濟淮工程八大樞紐之首。蜀山泵站共有8臺機組，總裝機容量60000千瓦，單機功率7500千瓦，設(shè)計提水流量340立方米每秒，單倉混凝土最大澆筑量達3200方。針對混凝土內(nèi)部溫度控制難點，項目團隊積極創(chuàng)新大體積混凝土施工工藝，有效解決了大體積混凝土溫度裂縫防治的技術(shù)難題，確保了工程質(zhì)量。面對江淮分水嶺廣泛分布的膨脹土問題，所屬水電十二局項目通過試驗不同的水泥摻入量，確定水泥改性土強度，結(jié)合工程總體施工進度及試驗成果，得出最優(yōu)的施工方法，形成了膨脹土邊坡處理施工工法，為解決我國類似水利工程建設(shè)中的膨脹土問題提供了寶貴經(jīng)驗。

　　引江濟淮工程的成功建設(shè)，將打造內(nèi)河航運黃金水道。江淮運河通航后，將在安徽境內(nèi)形成“工”字形水運網(wǎng)，淮南到蕪湖之間的水運距離，將從繞道京杭大運河的645公里減少到330公里。江淮運河北接沙潁河航道，南連蕪申運河，將形成平行于京杭大運河的我國第二條南北水運大動脈，連通現(xiàn)有航運水系，輻射四方，通江達海，對提升國家高等級內(nèi)河航運格局、助力長江經(jīng)濟帶和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要戰(zhàn)略意義。