習近平出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發表主旨演講
重要資訊2023-10-19
在熾熱的赤道上，由中國交建承建的馬來西亞東海岸鐵路項目作為“一帶一路”沿線的旗艦項目，是迄今為止中馬兩國最大的經貿合作項目，這也是中國鐵路標準第一次進入馬來西亞。
馬東鐵項目二分部位于馬來西亞東海岸地區的吉蘭丹州與登嘉樓州交界地帶，這里交通不發達，經濟落后，東海岸邊連片的破舊木質房屋，與西海岸經濟發達城市的高樓林立對比鮮明。
“馬東鐵項目的建設不僅要做百年品質工程，還要服務當地，服務社會，彰顯中國企業的社會責任。”馬東鐵項目相關負責人多次強調。
2022年，馬東鐵項目進入施工高潮，土地整合的進度也隨之加快，二分部在與地方政府的接洽中了解到，鐵路沿線的村民外出就業并不容易，剛滿18歲的阿米爾就是其中的一員。
阿米爾家6口人，經濟拮據，生活壓力全部落在阿米爾和弟弟索菲安身上。只有高中學歷的兩兄弟，平時只能靠四處打零工維持全家生計。兩兄弟都很勤奮好學，在工作之余，還經常看書學習。在得知這一情況后，二分部馬上聯系了阿米爾一家，并安排兩兄弟在分部從事如交通指揮等簡單的工作。
馬來西亞政府對交通指揮很重視，要求施工的路口設專用路牌，并有專人指揮，馬東鐵項目則要跨過當地很多不同等級的公路。在經過二分部交通官的專業交通旗手培訓和安全準入后，兄弟倆每天早上被安排到固定的幾個路口檢查交通指示牌，并手執交通旗，指揮來往車輛和行人通行。
新的就業機會讓阿米爾每月可以賺取2100令吉，這讓他無比珍惜。
一次，二分部項目相關負責人王爾明發現兄弟二人下班后并沒有離開，而是在觀摩鋼筋工的操作。“項目里有這么多工種，我們想多學一些技術。”阿米爾羞澀地說。
看到二人期望的眼神，王爾明深受感動，在與分部班子商量過后，決定為他們量身定制職業發展規劃。
為了讓他們盡快適應工作環境，二分部特地安排了有“金牌教練”之稱的中方師傅鐘萬順手把手教阿米爾兩兄弟。“我們項目常用的鋼筋主要分為螺紋鋼、圓鋼、盤螺、盤圓。”鐘萬順從簡單的鋼筋種類識別教起，再讓他們熟悉彎曲機和切斷機的使用。每天早晨例會，鐘萬順都要點評二人的操作情況。經過1個月的培訓和考核，兄弟二人都拿到了分部為他們頒發的鋼筋工技能上崗證書。
“我和哥哥都可以獨立完成工作任務，也在努力提升工作質量。”阿米爾兄弟倆特別珍惜寶貴的學習機會，在學習的過程中，他們還特地總結了一套降低鋼筋損耗下料方法。例如，阿米爾會將所有同強度等級、同直徑的鋼筋按照由長到短的順序進行組合排列，再進行截取，減少短鋼筋頭的出現，降低焊接量，在連續接長時還能減少接頭。
得到新的工作后，阿米爾兩兄弟將在馬東鐵項目工作的收入用來改善家里的住房，支助其他兄弟姐妹上學。“在家門口學技術，每月按時領到工資，再也不用到處打零工了。項目還幫助我實現了從交通指揮旗手到鋼筋工的轉變，我要努力學習更多本領，并傳授給其他當地員工。”阿米爾用馬來語表達感謝。
建設過程中，馬東鐵項目積極履行屬地責任，為雨季淹水村莊挖溝泄洪、修整村道、優先租用當地設備、采購當地農副產品已經成為項目部的常態。而通過授人以“漁”，當地員工積極融入中方管理團隊，也成為推動項目建設的新引擎。
為了幫助更多像阿米爾這樣的當地人就業，增加收入，項目部還專門成立了外聯工作小組，走訪鐵路沿線村民，幫助他們走出貧困。據了解，自項目開工建設以來，二分部已經累計提供了200余個工作崗位，通過技能培訓，先后為當地培養出400余名技術成熟的工人。
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