中國電力網（微信公眾號：China_Power_com_cn）獲悉，8月18日上午10時30分左右，在北京市順義區馬坡鎮北京泓慧國際能源發展有限公司內進行的飛輪科技實驗過程中，實驗設備意外脫落擊中該公司員工，2人不幸遇難、2人重傷，傷者已第一時間送往醫院救治。區應急指揮中心接報后，立即組織相關部門及馬坡鎮政府進行應急處置，意外事件的原因正在進行調查，不幸遇難人員善后及家屬撫慰工作正在開展。
8月20日，北京市順義區政府發布了情況通報。重傷的兩人中1人經醫院全力搶救無效，于8月19日下午死亡，另1人目前生命體征平穩，已轉往病房治療。另有3人輕傷。截至目前，該事件已造成3人死亡。涉事企業相關負責人已被公安機關控制，事件原因在進一步調查中。
天眼查顯示，泓慧能源作為一家軍民融合、航天技術轉民用的高新技術企業，已開發出國際領先、具有完全自主知識產權的系列化飛輪儲能技術和產品，是目前國內著名的飛輪儲能技術提供商。
中國電力網（微信公眾號：China_Power_com_cn）查閱公開資料發現，飛輪儲能技術是一種新興的電能存儲技術，它與超導儲能技術、燃料電池儲能技術等各種先進的儲能技術，是近年來出現的、具有很大發展前景的儲能技術。
該技術通過真空磁懸浮條件下高速旋轉的飛輪轉子來儲存能量。而磁懸浮飛輪儲能裝置是一套可以實現“電能動能”之間高效相互轉換的設備。
充電時，處于電動機工作模式，將電能轉換為動能，轉速每分鐘可達幾萬轉，儲存能量；放電時，處于發電機工作模式，轉速下降，將動能轉化為電能，向負載釋放電能。飛輪轉子在真空腔體內、磁懸浮狀態下工作，沒有空氣阻力，減少了運行中的能量損耗、提高了飛輪轉速。
簡單說，飛輪儲能作為一種物理儲能技術與電化學儲能不同的是，它是利用電動機帶動飛輪高速旋轉來儲能，轉速提高時，進行充電，轉速降低時，就可以放電。
中國電力網（微信公眾號：China_Power_com_cn）注意到，目前，這種新型儲能技術已在多種場景中成功應用，據媒體8月16日報道，我國能源技術革命創新行動計劃中的兆瓦級飛輪儲能技術在邯長鐵路上成功應用，這也是首次將飛輪儲能應用到電氣化鐵路領域的重大突破。
有了這套飛輪儲能裝置，當火車進站剎車時，會產生巨大的電能，可以利用它加速飛輪旋轉，就相當于把電能儲存起來；當提速出站時，飛輪就可以釋放能量給火車。不僅改善了鐵路供電系統電能質量，還減少了電能的消耗。僅這一個鐵路牽引變電站，每天就可節約3000度電能。
就在不久前，國家發展改革委、國家能源局正式發布《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》，提出將發展新型儲能作為提升能源電力系統調節能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術開展規模化試驗示范。
業內人士認為，飛輪儲能具有物理儲能技術的獨特優勢，而這一新型儲能技術無疑將擁有更多應用前景和更大價值。
作者：潘望
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